功耗才2.5L瑞虎8加鯤鵬E怎么樣？

瑞虎8 PLUS 參考價：10.99萬起

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自去年以來，中國品牌一直在努力混合市場。比亞迪、長城、吉利等中國汽車品牌都推出了自己的產品。瑞虎8加鯤鵬E正式上市，售價區間為155.8-171.8萬元。

今天讓我們來看看新車在鯤鵬DHT超級混合動力技術的加持下會如何行駛！外觀大氣耐看還是老規矩，先來簡單看看下瑞虎8 PLUS（查成交價|參配|優惠政策）鯤鵬e+的外觀設計。

該車沿襲了瑞虎8 PLUS燃油版的設計，大尺寸的點陣式進氣格柵，搭配兩側犀利的前大燈，整個前臉的辨識度非常不錯。車身側面線條比較飽滿，配合諸多鍍鉻裝飾點綴后，顯得更加有質感。多條輻的輪圈加持，配合超4.7米的車長，顯得更加大氣。尾燈造型設計比較特別，夜間點亮效果應該不錯。尾部下方雙邊共兩出的排氣設計，也營造出一定的運動感。當然，作為一款混動車型，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的充電接口在車身前翼子板處。同時，在尾部也有鯤鵬e+的標識，來進一步彰顯自己的身份。

0 10-59000內飾科技感足打開瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的車門，首先映入眼簾的就是12.3英寸智慧雙聯屏，直接把車內的科技感拉滿了。多功能方向盤，對于駕駛者來說，操作比較方便。

貫穿式空調出風口，搭配鍍鉻飾條，顯得更有質感。觸控式的空調面板，在同級中也比較少見。接下來，圈哥簡單給大家聊一聊該車的智能科技。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+配備了奇瑞最新的雄獅（查成交價|參配|優惠政策）智云智能網聯系統，像火山車娛、愛奇藝、CarLife、CarPlay等功能都有配備。從實際體驗來看，車機的靈敏度都非常不錯。

同時，像SONY音響、360度全景影像等實用性配置也沒有落下，讓消費者用車生活更加便捷。01 0-59000油耗有驚喜接下來，圈哥就重點給大家聊一聊瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的動態駕駛感受。

對于奇瑞的鯤鵬DHT超級混動技術，最大的亮點就在于“3擎3擋9模11速”。怎么理解呢？“3擎3擋”就是1.5T超效發動機+雙電機，并支持3個物理擋位。

“9模”則指的是單/雙電機驅動、增程、并聯等9種工作模式。而“11速”指的是起步、中低速、高架、超車等11種全用車場景的自適應動力模式。從實際駕駛感受來看，相較于燃油版車型，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的動力更加澎湃，輕踩油門之后，你就會明顯感受到提速非常迅速，畢竟電機帶來的充盈扭矩使得起步變得異常輕松，且官方零百加速僅為7秒。

而當你深踩油門之后，你會發現該車在中后段的提速也非常不錯，這主要得益于3檔DHT變速器的加持，這一點非常值得肯定，讓你高速駕駛的底氣也更加足。

方向盤的轉向手感比較輕盈，指向性屬于中性，對于日常城市駕駛來說，非常友好。底盤調校非常的扎實，尤其是在過彎時，車身的穩定性非常足，再配合包裹性不錯的座椅，開起來非常順手。

懸掛給人的感受有點偏硬，在過連續減速帶的時候，震感還是有點明顯，舒適性打了一定的折扣。最后跟大家聊一聊油耗問題，畢竟這是混動車型繞不開的一個話題。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的純電續航100km，在這個價格區間，這樣的續航里程還是比較厚道的。從實際體驗來看，百公里虧電油耗僅僅為2.5L。這里必須說明一下駕駛路況，基本上在重慶南山上駕駛，爬坡上坎比較多，再加上氣溫30度以上，空調基本沒有關過。

因此，這對于這樣的油耗表現還是非常滿意的。 我們認為，作為奇瑞汽車“大單品策略”中的明星系列車型，瑞虎8系列一直深受消費者喜愛。

面對混動熱潮來襲，技術奇瑞自然也不會無動于衷，于是瑞虎8 PLUS鯤鵬e+來了。從實際體驗來看，新車沿襲了大氣的外觀設計、充裕的空間表現、豐富的智能科技等優勢，并配備同級領先的混動技術，產品力可以用硬核來形容。更重要的是，15.58萬元起的售價，性價比也是非常之高。

最后，預算20萬元以內，想入手一輛混動車型，不妨考慮一下瑞虎8 PLUS鯤鵬e+。