三檔變速 動(dòng)力損耗百公里油耗5L 瑞虎8加鯤鵬E是良心好車？

雷神 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

如今，談?wù)撈嚬I(yè)似乎離不開"新能源"，不僅僅是因?yàn)樾履茉吹目焖侔l(fā)展，更是因?yàn)榇蠹叶贾佬履茉词俏磥淼内厔?shì)。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月新能源狹義乘用車銷量36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.2%。其中，純電動(dòng)汽車銷量26.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.2%；插電式混合動(dòng)力車型銷售9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)189.8%。顯然，插電式混合動(dòng)力汽車增長(zhǎng)更快，甚至遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車。

插電混動(dòng)技術(shù)是奇瑞的拿手好戲 實(shí)際上，插電混動(dòng)曾一度被稱為最“雞肋”的新能源技術(shù)，實(shí)際價(jià)值不高。然而，就是這么一款不被看好的產(chǎn)品，在2021年迎來“第二春”，還有可能在2022年持續(xù)熱銷。

更重要的是，越來越多廠商擁有一套屬于自己的混動(dòng)技術(shù)，例如比亞迪DM-i、吉利雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)以及長(zhǎng)安藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）iDD系統(tǒng)等等。而奇瑞作為汽車圈的“技術(shù)宅”，早在2021年上海國(guó)際車展發(fā)布了DHT混動(dòng)技術(shù)。

根據(jù)奇瑞汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)中心混合動(dòng)力研發(fā)總監(jiān)周之光的介紹，鯤鵬DHT具備“3擎3擋9模11速”的特點(diǎn)。其中，3擎指的是混合動(dòng)力專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合，可實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)、同時(shí)發(fā)電，再加上電機(jī)控制器、雙電機(jī)、變速箱三合一高度集成，可以應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜的工況。0 10-59000而3擋則代表著擁有3個(gè)物理?yè)跷唬悄壳爸袊?guó)品牌中唯一實(shí)現(xiàn)3個(gè)物理?yè)跷坏钠放啤?p>或許很多人會(huì)問，這個(gè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在哪里？一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)間較短，最低20km/h即可介入驅(qū)動(dòng)；另一方面則是能夠帶來很好的駕控體驗(yàn)，畢竟系統(tǒng)最大輸入扭矩為510Nm，最大輸出扭矩為4000Nm。

當(dāng)然，在“3擎3擋”的加持下，鯤鵬DHT帶來了行業(yè)首創(chuàng)的9模11速，也就是說系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)智能組合出9種工作模式，來應(yīng)對(duì)動(dòng)力及節(jié)油的不同工況。而11速代表通過3個(gè)擋位速比，配合雙電機(jī)協(xié)調(diào)工作，可覆蓋起步、中低速、超車、高速、紅燈、擁堵、高架、山道、長(zhǎng)途、冰雪/泥濘/沙石頭以及高速轉(zhuǎn)向等場(chǎng)景。

瑞虎8 PULS鯤鵬e+能否成為下一個(gè)“爆品” 看到這里，不得不感嘆奇瑞的“工匠精神”，但作為一名消費(fèi)者，其體驗(yàn)感來源于產(chǎn)品。那么，對(duì)于選購(gòu)15萬(wàn)元左右SUV的消費(fèi)者而言，為什么備選車型里十有八九會(huì)出現(xiàn)瑞虎8 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鯤鵬e+？01 0-59000根據(jù)官方介紹可知，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+是首款搭載鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的車型，而且純電續(xù)航里程達(dá)100km，虧電油耗為5L/100km，百公里加速僅需7秒，實(shí)力不容小覷。除了動(dòng)力強(qiáng)、低油耗，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+憑借智能化俘獲了不少消費(fèi)者。

來到車內(nèi)，第一眼就能看到24.6英寸超大智慧雙聯(lián)屏，內(nèi)置自主研發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)“小奇”智能車管家，擁有AI人臉識(shí)別、語(yǔ)音交互以及多屏互動(dòng)等功能。

不僅如此，用戶還可以通過手機(jī)APP預(yù)約充電和出行，迎合了當(dāng)下年輕人的喜好。當(dāng)然，作為一款中型SUV，空間布局是很多消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)，所以瑞虎8 PLUS鯤鵬e+提供了5+2的座椅布局，且安排1930L的后備箱，滿足家庭出行的需求。

值得一提的是，自開啟預(yù)售至今，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的訂單已經(jīng)超過9000輛。看來，隨著插電混動(dòng)市場(chǎng)不斷壯大，這款車型不僅能扛起品牌的銷量大旗，未來或許還能帶領(lǐng)品牌邁向新能源時(shí)代。奇瑞能否憑借技術(shù)，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱 010 -59000身在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，廠商們都有自己的拿手好戲，而奇瑞的“名片”就是技術(shù)，比如九次獲得“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)、入圍央廣總臺(tái)2022中國(guó)汽車風(fēng)云盛典車型獎(jiǎng)和評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)，印證了奇瑞在技術(shù)領(lǐng)域的地位。

而且在以往的印象中，奇瑞的產(chǎn)品更新和營(yíng)銷宣傳方面都表現(xiàn)平平，但隨著鯤鵬動(dòng)力的推出，奇瑞似乎跟上了時(shí)代的步伐。無論是瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還是后來推出的瑞虎8 PRO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞OMODA5，都很符合年輕人的審美。可以說，2022年或許是奇瑞的產(chǎn)品大年，接下來奇瑞將會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？我們不妨期待一下。