鄭州中升裕迪奧迪?奧迪A4L最大優惠7.14萬元?現車充足

【太平洋汽車網 鄭州優惠促銷頻道】根據鄭州中升裕迪奧迪最新報價，奧迪A4L（詢底價|查參配）最高可享現金優惠7.14萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?鄭州中升裕迪奧迪全國

電話：4001868695

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 35 TFSI 時尚動感型 30.68萬 ↓5.52萬 25.16萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 時尚致雅型 32.18萬 ↓5.79萬 26.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 時尚動感型 32.18萬 ↓5.79萬 26.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 ↓6.19萬 28.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓6.19萬 28.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 ↓6.60萬 30.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 ↓7.14萬 32.54萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 進享人生版 35.44萬 ↓6.38萬 29.06萬 獲取底價 分期購車 2020款 35 TFSI 時尚動感型 30.58萬 ↓5.50萬 25.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 時尚動感型 31.88萬 ↓5.74萬 26.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 時尚致雅型 31.88萬 ↓5.74萬 26.14萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 ↓6.19萬 28.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓6.19萬 28.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 36.38萬 ↓6.55萬 29.83萬 獲取底價 分期購車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 ↓6.55萬 29.83萬 獲取底價 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 ↓7.14萬 32.54萬 獲取底價 分期購車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 ↓7.14萬 32.54萬 獲取底價 分期購車 2019款 35 TFSI 進取型 國V 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 40 TFSI 進取型 國V 30.08萬 - 30.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 40 TFSI 時尚型 國V 33.58萬 - 33.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 個性運動版 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 40 TFSI 運動型 國V 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI quattro 運動型 國V 40.18萬 - 40.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 30 TFSI 進取型 29.00萬 - 29.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 進取型 30.70萬 - 30.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI 南方專享型 32.31萬 - 32.31萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚型 34.29萬 - 34.29萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個性運動版 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 40 TFSI 運動型 36.70萬 - 36.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運動型 40.70萬 - 40.70萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　奧迪A4L車頭造型較為精美，多邊形格柵輔以黑色飾物，整體很高級，富有層次感。

　　這款車尺寸4858/1847/1411mm，軸距2908mm。車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

　　奧迪A4L內飾造型走了新潮路線，環抱式中控臺輔以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

奧迪A4L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@PS:小春說道：“靜止的時候，坐在車里刷屏是一件很舒服的事情，行駛的時候，換擋很順滑，加速卻不急促，發動機的轉速控制得很好，沒有明顯的加速“吼叫”，轉向輕而易舉，方向感也很好，多功能方向盤設計合理，運動感強，操作起來也方便。整輛車的載重能力都很強，爬坡和下坡都很好，沒有任何不適。我個人覺得換擋是多余的，我還沒怎么用過呢，自動啟動技術對我來說也沒什么用。”

網友@chenguangjundashabi說道：“座椅加熱現在還沒開過，舒適性一般，比較硬，長時間高速駕駛腰會酸，新車的車內異味比較重。半個月的時間，幾乎沒有什么異味了。路面不太好，輪胎和地面摩擦，發出清脆的聲響。”

網友@cruyidih說道：“這車的配置真是讓人受不了，全系都沒有電動尾門，連感應系統都降低了，簡直就是資本家的嘴臉，這個價格肯定包含了很多品牌的溢價，所以性價比只能算是一般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）