鈴木踏板油箱負壓開關

　　【太平洋汽車】鈴木踏板的負壓開關在踏板車油箱底部，鈴木福星是屬于鈴木AN系列的踏板車，優點是動力較強、車體寬大、舒適性較好、高速性能也比較出色，缺點是震動和噪音稍大。

　　鈴木110彎梁摩托車原車使用的是負壓油箱開關，由于這款彎梁摩托車的化油器上沒有開關來控制進油，所以只有這一個負壓油箱開關可以控制出油。如果不要負壓油箱開關，能找到其他合適的油箱開關，比如手動控制的油箱開關能安裝到油箱上也是可以的，只不過由于彎梁摩托車的油箱都包在塑料外殼里面，油箱開關的位置也是在塑料外殼里面，所以平時也不容易控制，基本上也就都是處于打開的狀態，這樣也是可以使用的。

　　還有一種方法是不用油箱開關，直接把油箱與化油器用油管相連接，但這樣的缺點就是油箱出油失去了控制，油箱出油全靠化油器浮子針閥控制，如果化油器出現油面過高，或者是浮子、浮子針閥等出現故障或者是卡住，造成油面失控，就會造成流油不止，汽油全部從化油器流出來，或者是從化油器再通過化油器與發動機之間的進氣管進去發動機燃燒室，再通過缸體、活塞和活塞環之間的間隙滲漏進發動機內，與機油混合在一起。造成排氣管冒藍煙甚至排油、發動機滲漏機油或從通氣管噴油、動力不足等多種故障。

　　所以如果不用負壓油箱開關，在摩托車不出現故障的時候還可以，萬一某些地方出現故障，就有可能會導致一系列的其他問題了。所以如果沒有特殊情況，最好不要取消負壓油箱開關。，也不宜用其他的油箱開關代替，廠家設計某些功能時是從多方面考慮的，如果要改裝，要充分考慮各種情況才行。而且這種負壓油箱開關也很容易買到，價格也不貴，沒必要非得取消它。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）