節溫器安裝位置和作用

　　【太平洋汽車】節溫器的作用是控制發動機冷卻液的溫度。當發動機冷卻液溫度達到工作范圍后，節溫器打開，封閉旁路，開啟大循環模式，迫使發動機冷卻液流入散熱器中冷卻。

　　發動機上部的出水口處。節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。節溫器通常由彈簧、膠管、感溫體、節溫器閥、閥座、推桿、上下支座等組成。功能是根據冷卻液溫度的高低變化而對進入散熱器的水量進行自動調節，同時也會改變水的循環范圍，也就是大循環和小循環。這樣就達到了調節冷卻系統的散熱能力，從而保證了發動機工作在合適的溫度范圍內。擴展資料：注意事項：

　　1、節溫器控制發動機冷卻液的溫度，檔冷卻液溫度低于工作溫度時，發動機冷卻液經旁路流回水泵進口，當發動機冷卻液溫度達到工作范圍后，節溫器打開，封閉旁路，開啟大循環模式，迫使發動機冷卻液流入散熱器中冷卻。

　　2、發動機工作初期，冷卻液溫度上升很快，當冷卻液溫度表指示80°C后，升溫速度減慢，則表明節溫器工作正常。

　　3、在冷卻液溫度表指示70-80°C時，打開散熱器蓋和散熱器防水開關，用手感覺冷卻液溫度，若均燙手說明節溫器工作正常，若散熱器加水口處冷卻液溫度低，且散熱器上水室進水管處無冷卻液流出或流出甚微，說明節溫器主閥門無法打開。參考資料來源：百度百科-節溫器參考資料來源：百度百科-發動機參考資料來源：百度百科-冷卻液這個不一定。大多數節溫器裝在氣缸蓋出水管路中。這種布置方式的優點是結構簡單，容易排除水冷系統中的氣泡；其缺點是在節溫器工作時會產生振蕩現象。也有的裝在散熱器的出水管路中。這種布置方式可以減輕或消除節溫器振蕩現象，并能精確地控制冷卻液溫度，但其結構復雜，成本較高，多用于高性能的汽車及在冬季經常高速行駛的汽車上。拓展：

　　1、節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。節溫器（thermostat）是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。總而言之，節溫器的作用是使發動機不至于過冷。比如說，在發動機正常工作以后，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不循環來保證發動機溫度不至于過低。

　　2、工作原理主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）