內(nèi)蒙古烏蘭察布 柯珞克最多降1.4萬(wàn)元 限時(shí)促銷(xiāo)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?烏蘭察布優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從烏蘭察布多家斯柯達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前柯珞克（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.4萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?集寧歷洲斯柯達(dá)本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬(wàn) - 15.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 科技版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V 14.99萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)VI 15.14萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 13.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)V 15.79萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)VI 15.94萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 14.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V 16.59萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 15.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)VI 16.74萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 15.34萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V 17.59萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 16.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)VI 17.74萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 16.34萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合凹字形格柵，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車(chē)側(cè)顯得頗具新潮的感覺(jué)，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　柯珞克內(nèi)飾看上去頗具實(shí)在的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lm741126說(shuō)道：“外觀看上去比老款更加的時(shí)尚，整體車(chē)身也比較硬朗，就是輪轂感覺(jué)有些小了，要是再大一點(diǎn)就好了。”

網(wǎng)友@傳說(shuō)哥說(shuō)道：“1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大眾上用的是同型號(hào)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都非常熟悉，匹配的是7檔干式DSG雙離合變速箱，動(dòng)力組合正是TSI+DSG的黃金組合，大家可能對(duì)雙離合變速箱的可靠性存在疑惑，現(xiàn)在這么多年過(guò)去了，DSG還在使用，說(shuō)明技術(shù)還是值得信任的。值得一提的是，發(fā)動(dòng)機(jī)配備了自動(dòng)啟停功能，可以帶來(lái)更低的油耗。車(chē)子在加速時(shí)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過(guò)變速箱提供了S運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)操作模式，如果舍得給油，在運(yùn)動(dòng)模式下，1.4T的車(chē)子動(dòng)力響應(yīng)還是很不錯(cuò)的，超車(chē)絕對(duì)有信心！”

網(wǎng)友@jassonwang說(shuō)道：“外觀大氣，很漂亮”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）