長沈路華之誠一汽大眾?速騰最高讓4萬元?現車充足

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14.18萬 ↓4.00萬 10.18萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.6L 自動時尚型 14.38萬 ↓4.00萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.6L 自動舒適型 15.08萬 ↓4.00萬 11.08萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.4TSI 手動豪華型 15.38萬 ↓4.00萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.4TSI DSG時尚型 15.58萬 ↓4.00萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.4TSI DSG豪華型 16.78萬 ↓4.00萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.4TSI DSG旗艦版 17.78萬 ↓4.00萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2012款 1.8TSI DSG旗艦版 18.58萬 ↓4.00萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.6L 手動時尚型 13.28萬 ↓4.00萬 9.28萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.6L 手動舒適型 13.58萬 ↓4.00萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.6L 手動特別版 14.38萬 ↓4.00萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.6L 自動時尚型 14.48萬 ↓4.00萬 10.48萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.6L 自動舒適型 14.78萬 ↓4.00萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.4TSI 手動技術型 14.88萬 ↓4.00萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.4TSI 手動豪華型 15.58萬 ↓4.00萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.6L 自動特別版 15.58萬 ↓4.00萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.4TSI DSG技術型 16.28萬 ↓4.00萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.4TSI DSG豪華型 16.98萬 ↓4.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.8TSI 手動冠軍版 17.28萬 ↓4.00萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2011款 1.8TSI 自動冠軍版 18.48萬 ↓4.00萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 2010款 1.4TSI 手動技術型 14.88萬 ↓4.00萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2010款 1.4TSI 手動豪華型 15.58萬 ↓4.00萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2010款 1.4TSI DSG技術型 16.28萬 ↓4.00萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2010款 1.4TSI DSG豪華型 16.98萬 ↓4.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2010款 1.8TSI 手動冠軍版 17.28萬 ↓4.00萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 2010款 1.8TSI 自動冠軍版 18.48萬 ↓4.00萬 14.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速騰車頭呈現出動感的設計風格，搭配多邊形格柵，使車頭設計看起來比較炫酷。

　　這款車車身長寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm。車側呈現出靈巧的設計風格，線條行云流水，凸顯了律動的美感。

　　速騰內飾呈現出新潮的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　速騰配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

速騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@往事如風300說道：“雖然只是1.6L排量的自然吸氣發動機，動力依舊讓我感到滿意動力平順性：掛擋沒有頓挫，配合7速雙離合變速箱換擋還是比較平順的加速表現：2000轉以上明顯的推背感，掛S擋超車也非常地容易”

網友@鳳舞玖天說道：“最初選車的時候只考慮了動力的參數，1.2T和1.6比較，1.2T的動力更強油耗更低，就果斷選擇了1.2，實際上現在再選一次應該是會選擇1.4T的，實際使用起來感覺1.2的市區駕駛還是有點惱火，D檔跟車基本是困難的，郊區當然優勢還是明顯，油耗基本能達到官方的5.5，高速上其實在6個多，這樣比較下來還是1.4T的好吧。但是，這車又有一個特點就是有個S檔，相對于D檔來說，動力應該感受起來相當于運動模式，原理是提高怠速，加快電腦對油門的響應速度，這個模式呢如果油門踩大了，會有強烈的推背感，發動機轉速瞬間變為3000以上，算是一種對動力要求高的彌補，所以整體來說動力夠用，要強動力就用S檔，只是油耗肯定就上去了”

網友@鬧粑芘說道：“因為車重的關系，讓我不得不選擇1.4T的發動機，動力對我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現不盡如意，換S擋速度就上來了。1500轉渦輪介入后速度很理想。動力平順性：雙離合是不是起步都會有一些頓挫，不過感覺不明顯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）