發動機風扇有什么作用

　　【太平洋汽車】發動機風扇的作用是用于發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障，汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求，發動機冷卻系統在此起著關鍵作用，主要包括冷卻風扇、水箱、節溫器等元器件。

　　發動機冷卻風扇的工作原理。

　　1.電動風扇的工作原理發動機在運轉初期與低溫時，或汽車在高速行駛迎面有冷氣流吹拂散熱器時，可以不使用風扇運轉對散熱器吹風冷卻。為了確保可靠性，電動風扇利用發動機水溫傳感器來控制風扇送風的時刻。采用電動風扇，可以改善發動機預熱性能，降低油耗和減少風扇噪聲等優點。一般在怠速時電動風扇不應該轉動。電動風扇的結構主要由電動機、斷電器、水溫開關等組成。當水溫低于93°C，水溫開關接通風扇斷電器通路，在磁鐵線圈的吸力作用下，將觸點斷開，使電動機不通電，風扇不轉動；當水溫超過93°C，水溫開關斷開，斷電器線圈內無電流，觸點閉合，風扇電動機通電，風扇轉運送風。

　　2.帶控制溫度的液力變扭器式冷卻風扇的工作原理這種控制溫度的液力變扭器式冷卻風扇，它能根據流過散熱器的空氣溫度變化，對冷卻風扇轉速進行調節。當溫度低時，風扇轉動速度較慢，這可以改善發動機預熱升溫條件，且可降低噪音，當發動機溫度升高后，風扇的轉速加快，這樣加速冷卻。

　　液力變扭器式風扇的結構為：液力變扭器的前端有變扭器的轉子，變扭器的蓋與殼都用螺釘與風扇相聯，液力主扭器軸通過軸承與變扭器蓋相聯。在變扭器的貯油腔和工作腔都充滿硅油，兩腔之間有分隔片隔開。在分隔片上有硅油和回油孔，由雙金屬片來控制這些孔的開、閉。另外，在轉子殼周圍有連接貯油腔與工作腔的連通孔。

　　液力變扭器式風扇的工作原理為：

　　（1）當通過散熱器的空氣溫度低于60°C時，由于雙金屬片的收縮，把分隔片上的回油孔關閉，變扭器轉子軸在轉動時，轉子周圍的齒形面有泵油作用，把工作腔的硅油通過連通孔進入貯油缸，從而使工作腔的硅油減少，打滑率上升，即風扇皮帶輪的轉速為4000r/min，而風扇轉速僅為800r/min。

　　（2）當通過散熱器的空氣溫度超過60°C時，雙金屬片伸張，將分隔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）