進氣歧管加熱器作用

　　【太平洋汽車】進氣歧管加熱器的作用是預熱進氣溫度。進氣歧管通過加熱器加熱后，能使進入發(fā)動機氣缸的空氣變熱，燃油揮發(fā)和混合的更均勻，便于啟動。

　　P1009凸輪軸位置傳感器（進氣/左/前）-電路故障/正時過前/系統(tǒng)性能（第1排）凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。凸輪軸位置（CMP）傳感器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）P1077進氣歧管空氣控制系統(tǒng)-高轉速進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發(fā)動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高于一定值（比如3000r/min）的時候才打開。IMAC執(zhí)行電動機的作用是根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令開關進氣通路的閥門翻板P1078進氣歧管空氣控制系統(tǒng)-低轉速進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發(fā)動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高于一定值（比如3000r/min）的時候才打開。IMAC執(zhí)行電動機的作用是根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板P1106/P1109大氣壓力（BARO）傳感器-電路范圍/性能故障大氣壓力傳感器（有時候也叫高海萍補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會隨天氣和海拔的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模塊（PCM）會根據(jù)大氣壓力的數(shù)值來修正燃油供給，以幫助發(fā)動機達到最佳空燃比。故障原因包括大氣壓力（BARO）傳感器本身或其電路、插接器故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等P1107大氣壓力（BARO）傳感器-電路電壓低大氣壓力傳感器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會隨天氣和海拔的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模塊（PCM）會根據(jù)大氣壓力的數(shù)值來修正燃油供給，以幫助發(fā)動機達到最佳空燃比。故障原因包括大氣壓力（BARO）傳感器電路斷路或對地短路，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等P1108大氣壓力（BARO）傳感器-電路電壓高大氣壓力傳感器（有時候也叫高海拔補償器，HAC ）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模塊。大氣壓力會隨天氣和海拔的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模塊（PCM）會根據(jù)大氣壓力的數(shù)值來修正燃油供給，以幫助發(fā)動機達到最佳空燃比。故障原因包括大氣壓力（BARO）傳感器電路對正極短路，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等P1111進氣溫度（IAT）傳感器電路高輸入進氣溫度（IAT）傳感器的作用是將發(fā)動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）