空氣懸架結構的作用

　　【太平洋汽車】空氣懸架的作用是把路面作用于車輪上的垂直反力、縱向力和側反向力及這些反力造成的力矩傳遞到車架(或承載車身)上，并抑制或減弱由于路面不平引起的沖擊和震動，以保證汽車的正常行駛。

　　空氣懸掛系統一般由空氣彈簧、減震器、導向機構、空氣供給單元（如空氣壓縮機、單向閥、氣路、儲氣罐等）、高度控制閥等組成。現在很多品牌，尤其是講究乘坐舒適性的豪華車或講究通過性的SUV車型，都配備或選配空氣懸架。

　　懸架是汽車車身（或車架）與車輪（或車軸）之間連接和傳遞動力的裝置。汽車前后橋的所有載荷都是通過懸架作用在車輪上的。目前，許多中高檔轎車和客車都配備了電控空氣懸架（ECAS）或油氣懸架系統，可以使懸架的剛度、阻尼和車身高度自動滿足不同車輛載荷、不同路況、不同行駛工況的需要，在保證其良好操縱性能的前提下，進一步提高車輛的舒適性。電控懸架系統的分類和組成電子懸架系統分為半主動懸架系統和主動懸架系統，而主動懸架系統又分為空氣彈簧懸架系統和油氣彈簧懸架系統。所謂電控主動懸架系統，是指裝有懸架ECU，可以調節懸架彈性元件的剛度、減震器的阻尼力和車身高度的懸架系統。只能調節減震器阻尼力的懸架系統稱為半主動懸架系統。電子空氣彈簧懸架系統由模式選擇開關、車速傳感器、轉向角度傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、懸架ECU、可調減震器（又稱氣動減震器）、空氣壓縮機、空氣彈簧、高度控制電磁閥組成。汽車空氣懸架ECU采集的主要信號有車速、轉向角、壓力信號、剎車燈開關、車輛垂直加速度、懸架模式選擇開關、實際車輛水平高度、駕駛員選擇的車輛高度等。電控空氣懸架系統的主要功能對于傳統的機械懸架系統來說，鋼板彈簧的剛度、減震器的阻尼力、車身的高度都是固定的，只能被動吸收地面不平引起的車輪跳動，乘坐起來并不舒適。電子空氣懸架系統配備了傳感器、電子控制單元（ECU）和執行器，可以根據不同的車速、行駛條件、乘客數量和裝載質量的變化，無級自動調節彈性元件的剛度、減震器的阻尼力和車身高度，無需駕駛員的干預，從而大大提高了乘坐舒適性和操縱穩定性。

　　（1）控制減震器的阻尼力。空氣懸架系統采集車速傳感器、轉向角度傳感器和車身高度傳感器的信號，經懸架ECU處理后，控制電磁或步進電機執行器，調節減震器的阻尼力。當汽車突然轉向、加速和突然剎車時，抑制汽車“后仰”、“點頭”和側翻，防止汽車姿態的過度變化，可以提高汽車的操縱穩定性。

　　（2）調整彈性元件的剛度。空氣懸架系統通過改變減震器的彈性系數來調節減震器的剛度，使汽車可以根據實際駕駛需要自由選擇運動模式或舒適模式。

　　（3）調整車身的高度。空氣懸架系統的主要作用之

　　一是在各種工況下將車身高度保持在合理的范圍內。如果車身長時間離地過高，行駛中會感覺很顛簸，好像沒有安裝減震器；如果車身離地面太近，汽車底盤下部在行駛過程中很容易撞到凸起的地面，甚至使汽車無法行駛。電控空氣懸架系統通過控制空氣壓縮機、高度控制閥和排氣閥的動作，自動壓縮或拉伸空氣彈簧，從而減小或增大底盤離地間隙，使車身保持在合適的高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）