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可變檔位轉向系統可以根據汽車的速度和轉向角度來調節轉向器的傳動比，從而提高汽車的穩定性。

該系統將在汽車停車、低速或大轉角時提供較小的轉向傳動比，在汽車高速或小轉角時提供較大的轉向傳動比。

目前，變齒轉向系統主要有兩種模式：

1.機械可變轉向比系統：

通過專用機架實現，原理簡單，技術含量低，成本低。

當不等齒距間隙的齒條進行工藝加工時，傳動過程中轉向比會發生變化。

一般來說，中間左右齒的距離比較近，所以小范圍轉向時車輛的穩定性會更好。

2.電子可變轉向比系統：

這種系統需要通過行星齒輪結構和電子系統來實現，結構復雜，技術要求高，制造成本高。

這套系統的核心是以諧波齒輪傳動機構為核心的電控系統，運行平穩，噪音低。