改排氣中段有什么作用

　　【太平洋汽車】改排氣中段的作用是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮得就更容易，汽車行駛得也更加順暢，廢氣的溫度一般在600-700攝氏度，如果尾管沒有伸到車身下方，說明車下總有一個600-700度的炸彈，在開車的時候隨時都有可能讓車燒起來。

　　排氣管中段的作用是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮得就更容易，汽車行駛得也更加順暢。

　　排氣管，顧名思義，就是用來排出空氣的管道，可以和人體呼吸系統聯系起來。正常情況下，說的汽車尾管是指在汽車正下方看不到的位置。幾乎在汽車中間下方延伸到汽車尾部的長管是尾管。為什么需要排氣管？原因之

　　一是廢氣的溫度一般在600-700攝氏度。如果尾管沒有伸到車身下方，說明車下總有一個600-700度的炸彈，在開車的時候隨時都有可能讓車燒起來。接下來，就用本站的汽車編輯器來觀看排氣管的中段。

　　中間排氣管& mdash& mdash簡介整個換擋的關鍵是增加排氣管的直徑，讓排氣更順暢，讓汽車在高速行駛時更容易發揮馬力。換擋結束的關鍵是更換三元催化器，調整排氣背壓。理論上，如果背壓釋放得更多，扭矩會變小，加速性能會降低，但馬力在高速時會發揮得更好。

　　中間排氣管& mdash& mdash排氣管通暢排氣管的通暢程度，也就是朋友們所說的“背壓”二字，或者可以稱之為背壓和反壓，簡單來說就是排氣管的內阻，它基本上與八角頭的設計、中段的直徑、催化劑的整體長度、彎曲角度以及消聲器的大小有關，同時直接體現在排氣效率上。改裝排氣管的關鍵意圖是降低背壓，使進排氣流動更加順暢，這也是變相延長氣門重疊時間，增加肺活量，從而改變發動機的特性，將提高發動機的響應性和動力性。然而，降低背壓并不意味著越低越好。因為如果排氣太通暢，那么在中低轉速時混合氣會完全不燃燒就排出，不可避免地會犧牲扭矩。即使回油，管內壓力也會變低，有廢氣回流燃燒室的可能，所以必要的背壓還是有必要的。

　　中間排氣管& mdash& mdash汽車排氣管維修雨天開車或洗車時，避免水進入消聲器。進水時，應啟動發動機并怠速至少10分鐘，以盡可能排出內部的積水。這是至關重要的！冬季冷車啟動困難時，關閉阻氣門啟動發動機，注意熱車后立即打開阻氣門。節流閥關閉時，禁止長時間高速行駛；不要長時間重載行駛，這樣基本上會對發動機和消聲器造成損壞。當消聲器表層有油污時，表層會變色、變黃、變藍等。加熱后。此外，當消聲器表面有大量污垢時，請立即清理干凈，以免影響其散熱。

　　無論是前段、中段還是后段，維修都是最不可忽視的環節。安裝消聲器時，注意消聲器墊安裝到位，緊固好，避免漏氣，影響消聲器效果，造成消聲器接口發黃；發動機、化油器、空空氣濾清器等的氣門間隙。應根據全車使用說明，立即進行調整和清潔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）