天津中升之寶寶馬?寶馬3系最大優惠4.6萬元?最新報價

【太平洋汽車網 天津優惠促銷頻道】近日，編輯從天津中升之寶寶馬了解到最新報價信息，近期到店訂購寶馬3系（詢底價|查參配）全系車型最高可享現金優惠4.6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?天津中升之寶寶馬全國

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動套裝 31.23萬 ↑0.20萬 31.43萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 ↓3.14萬 28.25萬 獲取底價 分期購車 2022款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓1.70萬 30.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動曜夜套裝 32.69萬 ↑0.20萬 32.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動曜夜套裝 33.39萬 ↓3.34萬 30.05萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動套裝 34.53萬 ↓1.50萬 33.03萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓4.19萬 30.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動曜夜套裝 35.89萬 ↓0.80萬 35.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li xDrive M運動套裝 36.03萬 ↓1.50萬 34.53萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓4.60萬 31.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動曜夜套裝 36.59萬 ↓3.66萬 32.93萬 獲取底價 分期購車 2022款 330i M運動曜夜套裝 37.09萬 ↑0.20萬 37.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330i M運動曜夜套裝 38.19萬 ↓3.44萬 34.75萬 獲取底價 分期購車 2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 39.89萬 ↓1.20萬 38.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99萬 ↓3.69萬 37.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 325i M運動套裝 31.39萬 ↓2.50萬 28.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓1.70萬 30.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 325i M運動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓4.50萬 31.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li M運動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 330i M運動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　寶馬3系直瀑式中網輔以黑色飾物，家族式的造型辨識度十足，搭配精巧的前臉，整體看上去非常清爽。

　　這款車尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm。車側呈現出精細的設計風格，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　寶馬3系內飾整體看起來非常精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@weinuolt說道：“新車穩步下降，目前為9.8公里，1000公里后補充。”

網友@mb50616651說道：“我買的是長袖版的，乘坐空間和儲物空間都足夠了，唯一欠缺的是后備箱空間略小了點，不過不是裝很多東西的話也夠大了。”

網友@小白馬我們走說道：“買3系的時候，對配置還是蠻糾結的，首先3缸的不選，上一部車就是銳志，V6杠杠滴，可惜現在都是4缸小排量了，不然真希望買回6缸，現在能買到的6缸車都賊貴，沒有這個能力，不希望后退太多，4缸的3系是必須的，而且聽說，3缸會抖些，更加堅定了；排除了3缸，還有一個難點就是，短軸還是長軸版，說實話短軸側面看起來更加的協調，而且操控應該是會更好的，但想到自己都是代步為主，也不懂什么劈彎那些技術活，看起來是協調，但顯得更短了，考慮了一下，經常有家人坐后排，還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當時是考慮三個配置：時尚型、xDrive、運動型，這三個車價格梯度不是很大，能接受。先說外觀，只有運動型是裝備18寸輪轂，這個確實對外觀提升有很大的作用的，比較口水，買17寸輪，過了6年去年審也麻煩，不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到，說不定3系開四五年也能開了，哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片，這個玩意怎么說，我保證有這個功能的人，一年到頭也用不了幾回，信我。還有倒車影像，這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀，帶雙雙鏡頭的，所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說；運動型座椅也是最有運動型才有，認真一想，我這個人只有外觀看起來運動就好，別的真希望是坐得舒舒服服就好了，平時上工作比較忙，有事很累，一上車希望能放松一下自己，輕輕松松的回家，安安全全到家，舒服是我更需要的，其他東西感覺差別不大，深思熟慮下來，還是覺得買個時尚型就好了，畢竟掙錢太難啊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）