煙臺 途銳最高降10.3萬 最新報價
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途銳車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感,加上黑色飾物,令人眼前一亮。
該車車身長寬高4878/1984/1686mm,軸距2899mm,車側(cè)看起來頗具狹長的感覺,線條流暢,觀感非常大氣。
途銳內(nèi)飾造型看上去較為沉穩(wěn),輔以飾條,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
途銳配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.68L/100km。
途銳在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@九霄云外的霄說道:“提車剛好半個月,這半個月我都往返內(nèi)江和成都,大多數(shù)都跑的高速,所以我對途銳的動力系統(tǒng)相當滿意!當初買車的時候我就堅定一定要買3.0的 不買2.0的,現(xiàn)在豪華品牌都在節(jié)能減排,奔馳動不動就1.5T,寶馬動不動就三缸發(fā)動機。。。我想問這還怎么開?好歹我途銳還是繼續(xù)使用六缸機,比起四缸機和三缸機不知道平順多少倍,要動力有動力,要平順有平順。當初我在看車的時候就直接看的3.0的,2.0的四缸機總感覺沒有靈魂,還是3.0的帶勁!其次說下車內(nèi)的做工,老實說大眾的做工真的很驚喜,德國人還是很嚴謹?shù)模还苁怯昧线€是布局都很合理,中控的屏幕很大,操作起來也很方便。再說下真皮座椅,因為坐的時間長了,屁股就感覺不舒服,這個時候就很需要座椅通風(fēng),保持屁股的干爽,哈哈哈,途銳是座椅通風(fēng)和加熱都有,這兩個功能一配套,就很巴適了,冬天不凍屁股,夏天也不會熱,特別是駕駛時間長的時候,座椅通風(fēng)一打開,很舒適。另外座椅整體來說算是偏硬的,但是多向調(diào)節(jié),可以把腰部支撐起來,長時間駕駛的時候腰部就輕松很多,很舒服。”
網(wǎng)友@建娃兒的日常說道:“動力肯定滿分噻,3.0的動力真的太哇塞了,而且還是渦輪增壓的發(fā)動機,推背感十足,相當霸道。”
網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說道:“頂配的途銳配置不用多說了,的確很豐富。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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