新能源二手車買賣平臺交易現狀如何

此前，新能源二手車圈內一直流傳著一句“名言”，即“新車一年打五折，三年打骨折”，用來形容二手車市場慘淡的局面。

如今，這一局面得到極大改變。

去年12月15日，中青報記者在合肥市優信二手車大賣場發現，前來購買新能源二手車的客戶比上個月增加超過20%。而天天拍車研究院發布的報告則顯示，剛剛過去的11月，新能源二手車在線成交量實現33.7%的增幅。瓜子二手車大數據更顯示，10月，新能源二手車交易量的增速達348.5%，是同期燃油二手車交易增速的10倍以上。

新能源二手車的在線成交量，已連續三個月處于上升態勢了。這種態勢，甚至可向前延伸到今年上半年。據中國汽車流通協會數據，上半年新能源二手車交易量達15.6萬輛，同比增長36.4％，比傳統燃油車增速高出24.5個百分點。

這已經預示著，新能源二手車交易已成為一個巨大的商機。

不過，相較于燃油二手車，新能源二手車有著保值率、續航等方面的問題；更為關鍵的是，新能源二手車信息透明度低，且評估體系依然沒有建立起來，這大大阻礙了新能源二手車市場的持續快速發展，急需得到改善。

若有企業解決了這些問題，將顛覆傳統二手車交易市場，成為未來二手車市場的巨頭。目前，字節、阿里、京東、騰訊等互聯網巨頭，以及一些新能源車企都紛紛入局新能源二手車市場。

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