沈陽鐵西區(qū) 奧迪A4(進口)最大優(yōu)惠4.98萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 鐵西區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A4(進口)（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)鐵西區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報價，奧迪A4(進口)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.98萬元。

?遼寧鑫迪奧迪全國

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Avant 40 TFSI 時尚致雅型 35.98萬 ↓4.08萬 31.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 時尚動感型 35.98萬 ↓4.08萬 31.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動感型 40.18萬 ↓4.58萬 35.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 allroad quattro 42.88萬 ↓4.93萬 37.95萬 獲取底價 分期購車 2022款 allroad quattro 冰雪運動版 43.38萬 ↓4.98萬 38.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時尚動感型 34.98萬 ↓3.98萬 31.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時尚致雅型 34.98萬 ↓3.98萬 31.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬 ↓4.23萬 32.75萬 獲取底價 分期購車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 38.98萬 ↓4.43萬 34.55萬 獲取底價 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬 ↓4.78萬 37.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬 ↓4.98萬 38.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時尚動感型 34.18萬 - 34.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 36.88萬 - 36.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI allroad quattro 時尚型 39.28萬 - 39.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 45 TFSI allroad quattro 運動型 42.78萬 - 42.78萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　奧迪A4(進口)前臉風(fēng)格顯得非常穩(wěn)重，多邊形格柵飾以黑色飾物，標志性的家族式設(shè)計能給人留下深刻的印象。

　　這款車長寬高4762/1847/1459mm，軸距2822mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體散發(fā)出了較為明顯的高級感，很符合其自身的定位。

　　奧迪A4(進口)內(nèi)飾看上去非常干凈，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奧迪A4(進口)配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進口)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@jhgfghjh說道：“他壓根就沒想過要買一輛奧迪。去年搖中之后，他就一直在看車，花了一年的時間才買到A4allroad。我本來是喜歡日系的，開著RX300和雷克薩斯的，但領(lǐng)導(dǎo)覺得這兩款車沒什么意思。又看 RDX，小眾車，喜歡，各方面都很滿意，某天突然發(fā)現(xiàn)北京僅剩一家4S店，再一打聽，謳歌已經(jīng)退出中國市場了！猶豫再三，決定放棄謳歌。又奔向鷹飛，試駕了一下QX50，感覺還行，60塊太貴，沒打折，放棄了。斯巴魯過去看了看，不怎么喜歡。其他的都看了，帕里斯帝是個小眾品牌，試駕還算滿意，但新款要上市的消息傳的沸沸揚揚，我不甘心買舊款，等等吧。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話：看 BBA。花園橋的奔馳售貨員見我穿得破破爛爛，也不搭理我，一邊給我介紹，一邊聊著微信，我提出要試一試GLC300，售貨員假裝拿著鑰匙，回來告訴我，今天是限行。寶馬看著X3、5系，總覺得這不是自己的車，就放棄了。因為4年前在奧迪有過一次令人不快的經(jīng)歷，所以我并沒有打算去看奧迪。轉(zhuǎn)眼就到了六月份，不能再浪費時間了，領(lǐng)導(dǎo)帶著奧迪試駕了一輛Q5L，前排座椅太硬，售貨員說適合長途駕駛，我說開不動，腰酸背痛，屁|股酸疼（大概是四年前的事了），無意中看到了一輛A4旅行車，兩眼放光，上面說這輛車不錯，試駕還不錯，就付了定金，第二天就付了款。最讓我滿意的是，這輛車太小了，大街上很少能看到同款的車，有一次，一輛A4迎面開來，我和司機大眼瞪小眼。跟RX300一比，A4的起步速度還真快。很多同事朋友都說：“這么多錢干嘛不買A6？”我只問了一個問題：A6allroad太貴了，我買不起。其實我想說：我干嘛要花錢買你們喜歡的車？！后備箱挺大的，雖然我不習(xí)慣把東西放在后備箱里，但是我還是喜歡有個大的后備箱，萬一以后跑貨拉拉怎么辦？音響很滿意， BO,19個喇叭，找了幾個無損音頻試了試，我瞎了的耳朵暫時恢復(fù)了正常，聽起來比那輛車好聽多了。方向盤加熱，這是他最滿意的，必須給他加分。后排座椅加熱也不錯，不會在冬天受罪。”

網(wǎng)友@冒煙說道：“目前600多公里，杭州比較堵，19km/h，平均11個左右”

網(wǎng)友@心有所屬了說道：“懸架略硬。速度60以下噪音控制的很好，一旦超過60，胎噪略大，可能是四季胎天氣氣溫低，輪胎比較硬的關(guān)系。空調(diào)：自動三區(qū)空調(diào)非常好用，制熱很快。只要調(diào)好溫度，剩下的交給他就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）