甘肅蘭州 攬勝運(yùn)動版最高降3萬 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 蘭州優(yōu)惠促銷頻道】攬勝運(yùn)動版（詢底價(jià)|查參配）是路虎旗下中大型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，蘭州路虎經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?甘肅通瑞捷豹路虎多市

電話：4008150011-8050

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 - 90.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 - 100.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 - 105.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 - 110.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 - 189.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 3.0 L6 SE 90.48萬 ↓2.00萬 88.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 ↓2.00萬 98.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 3.0 L6 HST 110.30萬 ↓2.00萬 108.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 5.0 V8 SVR 183.80萬 ↓3.00萬 180.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?蘭州路捷路虎多市

電話：4008190055-6668

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0 L6 SE 90.80萬 - 90.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 耀黑版 100.80萬 - 100.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 墨藍(lán)鎏光版 105.80萬 - 105.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 HST 110.80萬 - 110.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 3.0 L6 虎威雄心版 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 5.0 SC V8 SVR 巔峰典藏版 189.80萬 - 189.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 特別版 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 L6 SE 90.48萬 - 90.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC 100.60萬 - 100.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 L6 HST 110.30萬 - 110.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 5.0 V8 SVR 183.80萬 - 183.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 HSE DYNAMIC 102.80萬 - 102.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 3.0 V6 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 5.0 V8 SVR 188.80萬 - 188.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 V6 SC SE 92.80萬 - 92.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 2.0 GTDI HSE 94.80萬 - 94.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 SDV6 HSE 98.80萬 - 98.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 SDV6 HSE Dynamic 103.80萬 - 103.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 V6 HST 117.80萬 - 117.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 SDV6 HSE 98.80萬 - 98.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 SDV6 HSE Dynamic 103.80萬 - 103.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 3.0 SDV6 Hybrid HSE Dynamic 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 5.0 V8 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 181.80萬 - 181.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 5.0 V8 SC SVR 229.80萬 - 229.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 3.0 V6 SC HSE 104.80萬 - 104.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 3.0 V6 SC HSE Dynamic 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 3.0 V6 SC 智利紅限量版 119.80萬 - 119.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic 181.80萬 - 181.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　攬勝運(yùn)動版前臉呈現(xiàn)出規(guī)整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，使車頭風(fēng)格走了規(guī)整路線。

　　該車車身尺寸4879/2073/1803mm，軸距2923mm。車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造的整體氛圍很是出色。

　　攬勝運(yùn)動版內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　攬勝運(yùn)動版配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩495?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

攬勝運(yùn)動版在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@本來好色說道：“內(nèi)飾還是很豪華的，對于一款中高檔SUV而言，這樣的內(nèi)飾很不錯。儀表盤與中控臺都充滿了年輕活力，內(nèi)飾對于細(xì)節(jié)的掌握也很到位，中控臺的連接處均勻細(xì)致。”

網(wǎng)友@diudenuc說道：“方向盤具備電子助力功能，重量會隨著速度的變化而改變，這一點(diǎn)很人性化，底盤的調(diào)校出色，途徑市區(qū)內(nèi)的減速帶不會出現(xiàn)太大的抖動。”

網(wǎng)友@文文0603說道：“目前為止沒大問題，方向機(jī)沒像S4那樣幾千公里就異響，油耗比較吃驚慢慢開能到7.5日常代步可以”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）