汽車空調集液器作用

　　【太平洋汽車】汽車空調集液器作用是防止制冷劑液態回流造成液擊，有了集液器在一定程度上可以緩解回氣管在冬季結霜問題，如果在換冷藏室蒸發器時，沒有了集液器回氣管很容易結霜的。

　　背景技術：

　　2.汽車空調系統中，在冷凝器出口和節流機構入口之間的位置通常安裝有儲液器。儲液器的主要作用是貯存多余制冷劑、去除多余水分、過濾雜質、以及氣液分離從而保證流出制冷劑為液體。在部分汽車空調系統中，在蒸發器出口和壓縮機入口之間的位置會使用氣液分離器。氣液分離器同樣具有貯存多余制冷劑、去除多余水分、過濾雜質、以及氣液分離的作用。但是與儲液器不同的是，從氣液分離器流出的制冷劑是氣態，其目的是為了保證進入壓縮機的是氣體，防止產生液擊問題。

　　3.隨著電動汽車的普及，尤其是熱泵空調技術的應用，部分汽車空調系統同時采用儲液器和氣液分離器來保證系統夏季制冷和冬季制熱的性能。比如實用新型cn207481600u以及發明cn103807936a中的熱泵空調系統均采用了儲液器和氣液分離器并存的設計。

　　4.與傳統燃油汽車空調相比，電動汽車熱泵空調系統在制冷狀態和制熱狀態時需要的制冷劑質量相差較多，充注量一般選取較大值，因此氣液分離器需要較大的體積，給空調系統的布置造成困難，另外也使得系統的重量較大。因此優化儲液器和氣液分離器的結構設計，從而降低總體積和布置復雜性具有重要意義。

　　5.cn20182062635

　　6.x公開了一體的節能制冷輔助設備及其空調制冷系統但該專利將儲液器和氣液分離器兩個筒體連接在一起，實質上仍舊是兩個筒體的設計，并且該專利無法實現降低系統體結和重量以及降低管路數量和成本的目的。

　　6.cn201920994682.0公開了一種具備多功能儲液器的汽車熱泵空調系統該發明所使用的多功能儲液器采用了2個入口和4個出口的設計，此外筒體內還包括內置換熱器的設計；但該發明中的多功能儲液器沒有內置球閥機構的設計，不能實現儲液器和氣液分離器功能的切換操作。

　　技術實現要素：

　　7.針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種適用于汽車空調的集成式儲液氣液分離器。

　　8.根據本發明提供的一種適用于汽車空調的集成式儲液氣液分離器，包括筒體、進口、出口、球閥機構、內部進氣管、內部排氣管以及固定塊；

　　9.球閥機構安裝在所述筒體上；10.所述出口與進口均設置在所述筒體頂部，所述筒體內設置有流體容納腔，所述進口與所述流體容納腔連通；

　　1.所述內部進氣管與內部排氣管均設置在筒體內，所述內部進氣管的自由端與所述流體容納腔連通，所述內部進氣管的另一端與球閥機構連接；12.所述內部排氣管的一端與所述出口連通，另一端通過所述固定塊與所述球閥機構連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）