夏天開車，這幾點空調技巧你學會了沒？

烈日下旅行，空調是絕對離不開的。但是你是否完全掌握了夏季駕駛和使用空調的技巧呢？讓讓我們一起來看看這些情況。

夏天戶外陽光明媚，許多騎手可以t等他們到了車再開空調按制冷和內循環，但是這個操作不會讓你覺得高溫有所緩解。由于暴露在高整車生產溫度下，成品車溫度尚可，所以我們可以通過暴露在陽光下看到高整車生產的氣味變化，適當啟動空調生產循環模型。誠然，現在最重要的是給車門通風打分，并給周期打分，把汽車生產出來的有異味的熱空氣排出，等到汽車生產的溫度相當開了，再切換生產周期，讓溫度降下來。

車少了以后，感覺夏芳在拼車的時候容易犯困。最明顯的就是除了陽光刺眼之外容易產生視覺疲勞，也是因為我不太習慣分車和等空調生產周期。原型車產生的封閉循環空氣變得渾濁，含氧量逐漸消耗，使發動機昏昏欲睡。它在研究所里每隔一個地方切換一下空調循環就好了，這樣可以再次切換空氣循環，避免在小車里打瞌睡加速。

少停車就關空調制冷，甚至忘記關空調直接關火？雖然樣品操作對系統造成損害，但是時間長了會導致空調蒸鍋臟，有霉味。它很容易在站內停留5分鐘，關閉空調壓縮，讓鼓風機繼續工作。吹干蒸箱，避免看冷凝水吸收空氣灰塵，銷在潮濕封閉的環境中會滋生霉菌和細菌。

南方的夏天，除了太陽暴曬，大雨暴雨，霧氣一下子淹沒了玻璃，情況一清二楚。車商誤將空調設置為暖風，這種操作反而讓霧霾更加嚴重。冷風吹玻璃是真的，霧氣會散去。

關夏s分體車讓空調技能享受，希望卡。關注和學習干貨知識。