什么是萬向節

萬向節(英文：Universal joint)是實現可變角度動力傳遞的機器，用于改變傳動軸軸線方向的位置。它是"聯合"汽車傳動系統通用傳動裝置的一部分。萬向節與傳動軸的組合稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機和后輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器的輸出軸和驅動橋主減速器的輸入軸之間；前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，在前軸半軸和車輪之間安裝萬向節，既負責驅動又負責轉向。

萬向節的結構和功能有點像人四肢上的關節，允許連接部件之間的夾角在一定范圍內變化。為了滿足動力傳遞，適應汽車行駛時轉向和上下跳動引起的角度變化，前驅車的驅動橋、半軸和車橋之間通常采用萬向節連接。但由于軸向尺寸的限制，要求的偏轉角比較大，單個萬向節不能使輸出軸的瞬時角速度與軸的瞬時角速度相等，容易引起振動，加劇零件的損壞，產生很大的噪聲，所以各種等速萬向節被廣泛使用。在前驅車中，每個車軸都使用兩個等速萬向節。變速驅動橋附近的萬向節是半軸的內萬向節和半軸的外萬向節。

后驅汽車，發動機、離合器、變速器整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸架與車架相連，兩者之間有一段距離，需要連接。車輛行駛時，由于路面不平、載荷變化或兩個總成安裝位置不良，變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的角度和距離會發生變化。所以后驅汽車的萬向節傳動形式采用雙萬向節，即傳動軸兩端各有一個萬向節，用來使傳動軸兩端的角度相等，從而保證輸出軸和輸入軸的瞬時角速度始終相等。