遵義中沃沃爾沃?沃爾沃S60最高降6萬元?現車充足

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?遵義中沃沃爾沃本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 B3 智行豪華版 29.69萬 ↓6.00萬 23.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 B4 智逸豪華版 30.69萬 ↓6.00萬 24.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 B4 智遠運動版 33.98萬 ↓6.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 B4 智遠豪華版 33.98萬 ↓6.00萬 27.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 智雅運動版 38.49萬 ↓6.00萬 32.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 T3 智行豪華版 28.69萬 ↓5.00萬 23.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 T4 智逸豪華版 30.29萬 ↓5.00萬 25.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 T4 智遠運動版 33.58萬 ↓5.00萬 28.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 T4 智遠豪華版 33.58萬 ↓5.00萬 28.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 T5 智雅運動版 38.09萬 ↓5.00萬 33.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T3 智行豪華版 28.69萬 ↓6.00萬 22.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T4 智逸豪華版 30.29萬 ↓5.30萬 24.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T4 智遠運動版 33.58萬 ↓6.00萬 27.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T4 智遠豪華版 33.58萬 ↓5.30萬 28.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T T5 智雅運動版 37.99萬 ↓6.00萬 31.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 S60L 改款 2.0T T5 智進進階版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 L 2019款 1.5T T3 智進版 27.19萬 - 27.19萬 獲取底價 分期購車 L 2019款 2.0T T5 智遠版 30.39萬 - 30.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 S60L 改款 2.0T T5 智馭菁英版 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 L 2019款 2.0T T5 智馭版 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價 分期購車 L 2018款 1.5T T3 智進進取版 27.69萬 - 27.69萬 獲取底價 分期購車 L 2018款 2.0T T4 智遠進取版 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 L 2018款 2.0T T5 智馭進取版 34.09萬 - 34.09萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　沃爾沃S60前臉呈現出精巧的設計風格，加上多邊形格柵，整體略顯高級，很有層次感。

　　該車車身長寬高4761/1850/1437mm，軸距2872mm，車側呈現出精細的設計風格，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　沃爾沃S60內飾顯得非常高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　沃爾沃S60配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

沃爾沃S60在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@xixi19831203說道：“合資后生產的沃爾沃s60我特別喜歡，現在車子提到手里開了一個月的時間，滿意的地方確實有很多，我就列舉幾點比較突出的。第一點是這款車操控，整體的駕駛感受非常優秀，不管是城市道路通勤還是偶爾跑跑山路尋求一下駕駛激情，沃爾沃S60都能夠完美的應付，確實在現款車型的底盤調校上品牌技術團隊下了不少功夫。車子駕駛模式調整到運動狀態后，整輛車的油門響應會變得更靈敏，方向盤也會相應的變重，而且現款車型應用上了沃爾沃的HRS液壓減震，可以很有效的抑制減振器的大幅度行程變化，很好的化解車輛在經過一些小坑時，所產生的大幅度跳動，對減輕暈車能有一定的幫助，平常跑山路行車速度較快狀態下急轉彎也不會覺得減振器松軟。第二點是車子的內飾用料很環保，提車的時候確實沒有聞到什么異味，買車之前還以為沃爾沃s60親膚級的內飾環保用料只是個噱頭，但是等車子到自己手里才發現這套內飾真的很講究。不管是車子門板的包覆、座椅的皮質、減震材料等等，都是經過層層篩選出來的，減震材料沒有像傳統車一樣選擇瀝青阻尼片，而是采用水溶性材料，這樣車子在經過暴曬也不會散發出有毒氣體，后期車子使用時間長了也不會有老車的臭味，在安全和環保方面沃爾沃品牌的執念確實強。第三點就是這款車的安全裝備了，在同級別車型中算是標桿之一吧，各類安全輔助功能很多，車身的結構也很牢靠。”

網友@太平洋網友說道：“隔音確實很好，市區開還是比較舒服的，經濟模式又比較平順，起步沒有那種一竄的感覺，老人坐我車都覺得非常舒適。”

網友@010212說道：“我176，正常坐在駕駛位調整好座椅后上方的頭部空間正常兩拳多的距離，然后后排坐我后面的人就要舒服多了，可以躺著坐，腿部完全可以翹二郎腿。車上儲物空間也夠充足，中控儀表臺下面還有一格位置，夠裝不少東西了。后備箱就要屬普通了，開口處小了點，設計有點差異。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）