國內(nèi)修車都要去維修店，國外修車都是自己動手？問題出在哪？

隨著生活水平的提高，越來越多的人開始過上小康生活。買車代替走路已經(jīng)成為享受生活的一部分。因為車輛是機械部件，在日常使用中難免會有磨損和損壞。修車也是自然的。不知大家有沒有注意到，在美國的好萊塢電影中，只要美國人自己的車壞了，會拿出工具箱開始修。相比之下，在中國，他們會送他們?nèi)バ蘩淼昊颉＿@兩輛車有什么不同？賣給利達(dá)很簡單。

首先，汽車創(chuàng)造了環(huán)境

車內(nèi)環(huán)境更好，車價更便宜。即使車壞了，你也需要擔(dān)心一些事情。如果你有自己的手，盡量去維修中心。車內(nèi)環(huán)境一樣，車價正，但價格低。在幾個品牌買一輛車，掏空兩個錢包，加上配件等東西賣掉。即使想自己修，也要考慮賣掉。

汽車文化也是如此

生產(chǎn)汽車的文化比賣汽車的文化少，甚至談什么都談不上，而且接觸汽車的時間太短，了解也相當(dāng)淺薄。所以自己的車保養(yǎng)基本上太復(fù)雜了。尤達(dá)s汽車保養(yǎng)涉及銷售的大部分方面，而Yoda & # 039s的專業(yè)知識太少，導(dǎo)致一個汽車巨頭想要維護起來比較困難。也就是說，并不清楚一個品牌汽車的結(jié)構(gòu)。怎么修？

商業(yè)偏見

它總比修車賣組合，認(rèn)個光榮的東西，滿身油漬等等好。而且它s更受目標(biāo)行業(yè)歡迎，幾乎沒有優(yōu)勢，更別說自己做了。

產(chǎn)銷總量差距的原因是一樣的。雖然賣車了，但是汽車保養(yǎng)的知識還是極其匱乏的。修車不等同于解車，涉及的方面最多。加手是有技巧的，只有鍛煉才能掌握換車知識。