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　　漢蘭達車頭風格非常高貴，梯形格柵采用了黑色飾物裝飾，整體看起來檔次感十足。

　　這款車車身長寬高4965/1930/1750mm，軸距2850mm，車側看上去頗具狹長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。

　　漢蘭達內飾設計十分精細，非對稱式中控臺對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　漢蘭達搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

漢蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@spq10說道：“車內的空間很大，很寬敞，七座的布局很合理，儲物空間也很不錯，手套箱和扶手箱的深度都很高，可以放很多東西。其次，后排空間很大，第二排坐滿了人也不會覺得擁擠，第二排的空間比較舒服，最后一排的空間比較小，一般都是放在后備箱里。”

網友@yinjin183說道：“這輛車開起來還挺舒服的，雖然車身很大，但是開起來并不費勁，因為動力充足，而且雙擎的動力系統讓這輛車在低速行駛的時候更加的平順性，發動機的噪音也小了很多。在高速上行駛，在變道或者超車的時候，可以明顯的感覺到懸架對車身的支撐比較強，底盤的手感也很不錯。因為工作的原因，我偶爾也會走山路，漢蘭達在山路上的表現還是很不錯的，雖然車身很大，但是開起來卻不會有太大的問題。”

網友@yifeng3166說道：“他覺得物美價廉，最近對豐田車很感興趣，家里也給了他很大的支持，價格也比較便宜，最主要的原因，就是節能。我之所以買這輛車，主要是想試試豐田的車，最近國家支持力度很大，給豐田汽車補貼了不少，而且豐田的口碑也越來越好，我經常出入市區，買豐田的車也很方便，要不是我申請了很多次，都沒能拿到牌照，我也不會這么堅決的選豐田車，豐田汽車我也不是很懂，所以我問了幾個懂行的朋友，一開始他們給我推薦了奕澤 E和捷豹之類的，我不喜歡，外觀也不是很喜歡，后來他們告訴我，豐田今年有一輛漢蘭達，讓我有空去看看。””

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）