汽缸體的分類及作用

　　【太平洋汽車】氣缸體的作用是實現能量轉化，汽車所吸入的空氣以及燃油在汽缸中混合，通過火花點燃來引燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒膨脹時產生高壓，推動汽缸中的活塞，把燃料的化學能轉變為機械能，從而驅動汽車。

　　作用：保持油路內的壓力保持恒定，起到控制壓力閥打開關閉作用的是壓力調節器內部的一個膜片。如果油壓低于一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力后，膜片打開，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用。

　　1、根據汽車上發動機與各個總成相對位置不同，汽車的布置形式有哪幾種？

　　答：根據汽車上發動機與各個總成相對位置不同，汽車的布置形式有：發動機前置后輪驅動（FR）、發動機前置前輪驅動（FF）、發動機后置后輪驅動（RR）、發動機中置后輪驅動（MR）、全輪驅動（AWD）。

　　2、大多數載貨汽車都采用哪種總體布置？為什么？答：采用前置發動機后輪驅動，為了提高附著力。

　　3、提高附著力大小的因素有哪些？舉例說明實際中如何提高附著力？

　　答：附著力與車輪承受垂直于地面的法向力G（稱為附著重力）成正比，例如可采用特殊花紋輪胎、鑲釘輪胎或者在普通輪胎上繞裝防滑鏈，以提高對冰雪路的抓著作用。

　　4、發動機的一個工作循環包括：進氣、壓縮、作功和排氣。

　　5.對于四沖程發動機，曲軸、凸輪軸、分電器凸輪、噴油泵凸輪轉速之間有什么聯系？

　　答：若曲軸轉速為2n，則凸輪軸、分電器凸輪、噴油泵凸輪轉速都為n。

　　6、一般汽油機的壓縮比在什么范圍？柴油機的壓縮比又在什么范圍？為什么兩者相差這么大？

　　答：汽油機的壓縮比為7~10，柴油機的壓縮比為16~22，柴油比汽油的燃點高，故需要更大的壓縮比。

　　7、引起發動機爆燃的原因是什么？

　　答：壓縮比太大，導致混合氣壓力過大、溫度濃度過高，導致混合氣不正常燃燒，產生爆燃現象。

　　8、發動機產生表面點火的原因是什么？

　　答：不依靠電火花點火，由熾熱表面（排氣門頭部、火花塞電極處、積碳處）點燃可燃混合氣而產生的一種不正常燃燒現象。

　　9、燃油消耗率與發動機的經濟性能有什么聯系？P37答：發動機每輸出1KW？h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，記為B——發動機在單位時間內的耗油量，kg∕h——發動機的有效功率，KW。顯然，有效燃油消耗率越低，經濟性能越好。

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　　0、什么叫做發動機的外特性？P38答：發動機速度特性通過實驗測得，節氣門全開時測得的速度特性稱為外特性。

　　11、4100Q汽油機的含義是什么？

　　答：表示四缸、四沖程、缸徑100mm，水冷車用，產品為基本型。

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　　2、什么叫做發動機的壓縮比？P23 答：氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比，記作ε1

　　3、在有的汽車上標有“V6”字樣，說明什么。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）