燃油壓調(diào)節(jié)器的作用

　　【太平洋汽車】燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是保持燃油分配管內(nèi)的油壓與進(jìn)氣歧管內(nèi)氣壓不變，使ECU能夠單一控制氣壓，另外就是在噴油器開啟持續(xù)時(shí)間內(nèi)，對(duì)噴油量進(jìn)行既簡(jiǎn)單又較精確的控制。

　　為了使燃油噴射系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其目的，必須將燃油從燃油箱輸送到燃油噴射系統(tǒng)中。這就是低壓燃油系統(tǒng)部件的作用。燃油系統(tǒng)的低壓側(cè)由多個(gè)部件組成，包括燃油箱、一個(gè)或多個(gè)燃油供應(yīng)泵和一個(gè)或多個(gè)燃油濾清器。此外，許多燃料系統(tǒng)包含冷卻器或加熱器以更好地控制燃料溫度。兩個(gè)低壓燃料系統(tǒng)示意圖，一個(gè)用于重型柴油卡車，另一個(gè)用于輕型柴油乘用車。

　　重型和輕型柴油車低壓燃油系統(tǒng)示例 油箱和供油泵 燃料箱是一個(gè)儲(chǔ)存燃料供應(yīng)的容器，有助于將其溫度保持在低于其閃點(diǎn)的水平。燃油箱還可以作為一種重要的方式來散發(fā)從發(fā)動(dòng)機(jī)返回的燃油的熱量。燃油箱應(yīng)耐腐蝕，并且在至少 30 kPa 的壓力下防漏。它還必須使用一些方法來防止過度的壓力積聚，例如排氣孔或安全閥。

　　燃油供應(yīng)泵，通常稱為提升泵，負(fù)責(zé)從油箱中抽取燃油并將其輸送到高壓泵。現(xiàn)代燃油泵可由發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)或機(jī)械驅(qū)動(dòng)。使用電動(dòng)燃油泵可以將泵放置在燃油系統(tǒng)中的任何位置，包括燃油箱內(nèi)。由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵連接到發(fā)動(dòng)機(jī)。一些燃油泵可能并入提供其他功能的單元中。例如，所謂的串聯(lián)泵是結(jié)合了用于制動(dòng)助力器的燃油泵和真空泵的裝置。

　　一些燃料系統(tǒng)，例如那些基于分配器型泵的系統(tǒng)，將機(jī)械驅(qū)動(dòng)的供油泵和高壓泵集成在一個(gè)單元中。燃油泵的尺寸通常設(shè)計(jì)為輸送比發(fā)動(dòng)機(jī)在任何特定操作系統(tǒng)中消耗的燃油更多的燃油。這種額外的燃油流量可以起到許多重要的作用，包括提供額外的燃油以幫助冷卻噴油器、泵和其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件，以及在整個(gè)燃油系統(tǒng)中保持燃油溫度更加恒定。此外，通過與熱的發(fā)動(dòng)機(jī)部件接觸而加熱的多余燃油可以返回油箱或燃油濾清器，以提高車輛的低溫操作性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）