制冷系統壓縮機作用

　　【太平洋汽車】制冷系統壓縮機作用是將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現制冷循環。

　　1.壓縮機在系統中的作用吸入從蒸發器返回的低壓制冷劑氣體，進行壓縮，形成了高溫高壓的制冷劑蒸氣。

　　對于壓縮機來說，空調器制冷或制熱，壓縮機的作用及運行狀態沒有太大的變化，只不過運行工況有些改變，制熱時運行壓力相對較高。

　　2.需保持系統的回油狀態冷凍機油在壓縮機內起潤滑作用，能有效地防止機械部品的磨耗。

　　且其油封作用能維持高、低壓間的壓差。

　　另外由于冷凍機油的不斷循環，還能及時帶走摩擦面間產生的熱量。

　　壓縮機內的冷凍機油一部分隨制冷劑排出到系統中。

　　被排出的油在冷凝器中溶解在液體制冷劑中；進入蒸發器，就逐漸與制冷劑分離，傳遞到管壁、或者成為霧狀，與氣體一起返回壓縮機。

　　但是如冷凍機油排出壓縮機后不能順利返回，則會造成潤滑不良，最終使摩擦面過度磨耗。

　　所以，在安裝和使用時需考慮系統的回油情況：1整機安裝時，盡量減短室內、外機連接管的長度以及室內、外機的落差高度，向用戶解釋管路過長或落差過大會導致系統回油狀態的不良。

　　安裝時需設置回油彎。

　　2壓縮機通電后，至少要連續運轉5分鐘。

　　如此，可以保證壓縮機的回油狀態。

　　如運轉時間過短，會有較多的冷凍油沉積在系統中而無法返回壓縮機。

　　長此以往，會導致壓縮機內部因油量不足而產生磨耗。

　　這一點，也需要向用戶進行說明。

　　3.在任何情況下，均不允許有液態制冷劑直接進入壓縮機。

　　（1）制冷劑應從冷凝器后端注入空調器系統。

　　否則，液態制冷劑會直接進入壓縮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）