2018款凱美瑞混動(dòng)低配怎么樣

在中級(jí)燃油車市場(chǎng)，帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是老對(duì)手，而在新能源中級(jí)車市場(chǎng)，帕薩特新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞混動(dòng)也有激烈的競(jìng)爭(zhēng)。那么，我們來看看，帕薩特新能源和凱美瑞混動(dòng)怎么選？

經(jīng)過補(bǔ)貼后，帕薩特新能源的售價(jià)為24.39萬-25.39萬元，采用插電式混合動(dòng)力的形式。這款車的純電動(dòng)里程為63公里，可以很好的滿足城市交通的需求。同時(shí)帕薩特新能源的油耗很低，而德系做工則凸顯了帕薩特新能源的厚重感。

其實(shí)凱美瑞混動(dòng)并不是新能源車。這款車是油電混動(dòng)，本質(zhì)上是燃油車。但由于油電混動(dòng)技術(shù)的加持，凱美瑞混動(dòng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)會(huì)優(yōu)于普通燃油車。工信部給出的百公里油耗在4.1升左右，而實(shí)際油耗表現(xiàn)在5升左右。對(duì)于一款中級(jí)車來說，這個(gè)油耗表現(xiàn)絕對(duì)是良心。而且凱美瑞混動(dòng)的性能還是很強(qiáng)的，絕對(duì)的高水平表現(xiàn)。

帕薩特新能源和凱美瑞混動(dòng)都是非常不錯(cuò)的中級(jí)車，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常好。在我看來，主體選擇哪種模式是沒有問題的，主要看主體的個(gè)人喜好。