下崗電池再就業！大眾開設海外電池儲能試點，總凈容量達570k

前幾天，SC "簡稱。該設備包含預先生產的大眾ID.3（查成交價|參配|優惠政策）/ID.4電池，由96個MEB單位模塊組成，總凈容量為570kWh(平均每個模塊約5.94kWh)。如果試驗成功，純電動汽車更換下來的舊電池將會下崗再就業。

大眾汽車在德國茨維考工廠安裝了測試設備，該工廠生產了6款基于MEB的純電動汽車。這項測試的主要目的是為容量褪色的舊電池開發一種可重復使用的解決方案，因為這些舊電池在回收之前仍然可以作為儲能設備使用，并且使用壽命很長。

茨維考的PSC可以向四個150千瓦的本地快速充電站供電，減少浪涌，并更好地利用鄰近的光伏裝置。大眾官方指出，PSC可以極大地促進住宅區或電力有限的地方(如11kW或22kW)快速充電設施的建設。

過去，許多其他制造商也在開發電池的二次壽命。外媒預測，這種類型的儲能系統將迅速普及，因為市場上的電池模塊越來越多，但使用后其內部容量會越來越少，電池健康可能只有60-70%。如果電池可以重復使用一段時間，比如10年或更長時間，并有助于擴展充電基礎設施或其他應用。那么，過早的把電池送進回收站是沒有意義的，這就是PSC的價值。