往汽油里摻水，這加油站膽子也太大了，車主應該如何避免被坑

前段時間，加油站關于汽油加水的討論很熱烈。很多朋友也請小編講講危害，有什么可以避免的。今天，我給大家總結一下。

很多朋友去加油的時候，其實都有這種擔心。在當前油價高企的情況下，會不會有一些無良商人為了增加利潤，在汽油中加水，真的有人這么做？

而且很多朋友說只有民營加油站才敢這么做，這次是石油的延伸。

這家陜西延長石油公司是中國四家具有油氣勘探開發(fā)資質的企業(yè)之一。

這絕對不是小的或者民營加油站能做到的。關鍵是人家是陜西政府的。

在這種情況下，汽油中加入水，含水量達到88%。這不是加油。這是為了加水。加水時，油不小心混入水中。這是一個水處理廠。

所以這個東西，我覺得不可思議，但是凡是有點腦子，干油的人，也就是加油站的普通加油工，應該也懂。加了88%的水分還能用嗎？

通常，如果你不不要加水，酒精。如果含水量達到這個水平，它就贏了點火。

是臨時工操作失誤，還是屬于偶然事件，我想不通中間的邏輯，所以我只能等待后續(xù)調查結果。

什么樣的邏輯可以讓一些人的腦洞大到可以把加油站改成加氣站？

汽油能不能和水混合，雖然這個油變成水的原因還不知道，但是還是想和大家說說汽油加水的危害。汽油可以加水嗎？

如果有少量水分，僅限于一些改裝性能車。比如寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTS有車。

為了擠壓其極限性能，寶馬與Dr合作開發(fā)了噴水系統，即在進氣歧管中，當溫度達到一定極限時，就開始噴水。

此時油水霧化相結合，降低了燃燒的極限溫度，進一步擠壓了發(fā)動機的動力。

而別人加的水是噴霧的霧化水和純凈水，比例也控制得很好，絕對不可能達到88%。

對于普通家用車來說，沒有改裝，也不需要那種極致的性能。這種油含水太多，肯定對車有影響。

混水的危險首先會出現汽車像涉水一樣，然后水進入發(fā)動機，導致汽車整個發(fā)動機頂起、大修、報廢。這種可能性還是比較低的。

因為機油溢出的水再次進入發(fā)動機，要霧化一次，可以像汽車涉水一樣像一瓶水一樣灌進去，使水不可壓縮，直接把發(fā)動機推進氣缸。

但直接的結果是，因為里面的含油量太少，發(fā)動機會抖動起火，甚至直接熄火。

而且因為油中含水量太大，油水分層，油比較輕，在上層。

但是從油箱抽油的時候，基本上是從下往上抽，所以抽的油大部分是水，對整個發(fā)動機的油路、噴嘴、缸壁都是有害的。

最重要的是添加的水，不是純凈水。這種油是加在汽車上的。只要你用了，整個油流進油道，肯定對車有或多或少的傷害。

將機油整體稍微抽出，然后清洗油路發(fā)動機；

重度點火也可能對發(fā)動機造成輕微損壞。

避免方法所以，對于這件事，小編也給你支招。

一 選擇大的加油站

我們去加油的時候，盡量選擇正規(guī)的大加油站。

當然像這種石化的延伸，在當地已經是比較正規(guī)的大型加油站，也發(fā)生過這種情況。

那么我們普通車主能做的就是去加油的時候打一下車，比如說加油之后。如果撞上后車子異常抖動，那就不要不要強行打車。那你一定要懷疑是機油的問題，去修理一下。

另外，我們去加油的時候，如果是在當地的話，盡量去相對固定的大型加油站。

而且，你可以自己記錄里程。你經常開的這個路段比較穩(wěn)定，所以你的里程數和你的機油的耐燃性基本接近。

如果石油突然不流動了。t燒，或者你明顯感覺車在抖，很無力，那你就要注意是不是機油問題了。

二 去外地選擇大的連鎖機構加油

如果去外地，要特別注意。盡量選幾桶油，全國布局連鎖大的，這些機構會加油的。

尤其是一些當地小的不知名的民營加油站，風險會更高。

畢竟我們普通車不可能每次去加油都拿個量杯，先加到量杯里，讓它分層。

我們能做的，首先是預防，通過選擇加油站；

萬一不幸遭遇，防止損失進一步擴大，及時停車，及時修車，然后保留證據，向他們索賠。