杭州康橋傲眾大眾?途昂最多讓3.5萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從杭州康橋傲眾大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購途昂（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?杭州康橋傲眾大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.50萬 - 29.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.50萬 - 31.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 29.20萬 ↓0.50萬 28.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版 31.20萬 ↓0.50萬 30.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版 32.20萬 ↓0.50萬 31.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版 34.20萬 ↓0.50萬 33.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 37.20萬 ↓0.50萬 36.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版 37.20萬 - 37.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.20萬 - 40.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 29.99萬 ↓3.50萬 26.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬 ↓3.50萬 26.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 31.99萬 ↓3.50萬 28.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬 ↓3.50萬 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 32.99萬 ↓3.50萬 29.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬 ↓3.50萬 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬 ↓3.50萬 32.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬 ↓3.50萬 32.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.99萬 ↓3.50萬 35.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬 ↓3.50萬 38.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 41.99萬 ↓3.50萬 38.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬 ↓3.50萬 39.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 44.99萬 ↓3.50萬 41.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 45.99萬 ↓3.50萬 42.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬 ↓3.50萬 44.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬 ↓3.50萬 47.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 30.09萬 ↓3.50萬 26.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國(guó)V 30.09萬 ↓3.50萬 26.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)V 32.09萬 ↓3.50萬 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國(guó)VI 32.09萬 ↓3.50萬 28.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI 33.09萬 ↓3.50萬 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國(guó)V 33.09萬 ↓3.50萬 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 35.99萬 ↓3.50萬 32.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 35.99萬 ↓3.50萬 32.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 38.89萬 ↓3.50萬 35.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 國(guó)V 38.89萬 ↓3.50萬 35.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 41.79萬 ↓3.50萬 38.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 41.79萬 ↓3.50萬 38.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI 42.79萬 ↓3.50萬 39.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)豪華版 國(guó)V 42.79萬 ↓3.50萬 39.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI 47.69萬 ↓3.50萬 44.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V 47.69萬 ↓3.50萬 44.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)VI 50.59萬 ↓3.50萬 47.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國(guó)V 50.59萬 ↓3.50萬 47.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途昂前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上梯形格柵，使車頭顯得頗具豪華的感覺。

　　這款車車身尺寸5052/1989/1773mm，軸距2980mm，車側(cè)看起來非常纖長(zhǎng)，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　途昂內(nèi)飾看上去十分大氣，傾斜式中控臺(tái)看起來非常大氣。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。

途昂在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“無論是乘坐還是裝載，可以說是途昂最大的特點(diǎn)，我作為司機(jī)，頭部空間不用說，感覺漁夫帽不摘照樣不影響開車，SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢(shì)，很開闊。后排腿部空間十分充裕，但沒有那種變態(tài)大得程度，反而是覺得座椅的座墊有點(diǎn)小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸這么大，我覺得完全可以說做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影響乘客感受，而腿部空間夠用就好，沒有必要做成噱頭。最后到第三排，腿部空間還算過得去，至于座墊和靠背，這個(gè)一直是7座SUV的通病，在我看來可以作為應(yīng)急，但是長(zhǎng)時(shí)間乘坐，還是會(huì)累到人，我也就是節(jié)假日回回老家用得上一兩回，要是真心7座是剛需，只能奧德賽那種MPV，7座SUV真是想都別想了。”

網(wǎng)友@托托說道：“城市SUV，個(gè)人感覺不太適合越野，平時(shí)開在顛簸路段的時(shí)候，也有可能是懸掛的關(guān)系，手握方向盤震動(dòng)感強(qiáng)烈。”

網(wǎng)友@wx47426269說道：“儀表臺(tái)是軟的，有假鋒線，為啥不做成真皮鋒線呢？方向盤、當(dāng)把、中央扶手、座椅門窗臺(tái)、貼肘、墊肘是皮的、其它都是硬塑料！材質(zhì)與價(jià)位嚴(yán)重失衡！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）