排氣管上的傳感器作用

　　【太平洋汽車】排氣管上壓力傳感器的作用是以真空管連接排氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應排氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。并廣泛用于D型噴射系統中。

　　排氣傳感器的作用是檢測尾氣，通過檢測尾氣含量，然后將信息傳給行車電腦，行車電腦以此為依據做出相關的判斷，然后給各個傳感器發出信號命令。

　　23排氣溫度傳感器作用排氣溫度傳感器又稱催化劑溫度傳感器，其作用是：在催化轉化器異常發熱時，能夠快速地發出報警信號，以便保護催化轉化器并防止高溫引發故障。

　　排氣溫度傳感器安裝位置在哪？排氣溫度傳感器安裝在催化劑變換器的后面，它不僅總是處于高溫、具有腐蝕性的排放氣體中，而且還要反復承受從低溫區怠速啟動至滿負荷高溫條件下的溫度急劇變化，承受發動機與車身的振動：還要具有防水性，對路面的飛石要有對策等。

　　排氣溫度傳感器構造原理排氣溫度傳感器電路圖當排氣溫度超過900C時，排氣溫度傳感器報警燈點亮當車廂底板溫度超過125°C時，底板溫度傳感器的電阻超過2k，這時排氣溫度傳感器報警燈點亮，同時蜂鳴器也響：當排氣溫度在900°CC以下，底板溫度低于125°C時底板溫度傳感器的電阻低于2kΩ，這時排氣溫度報警燈滅，蜂鳴器也不響。

　　排氣溫度傳感器壞了會怎么樣排氣溫度傳感器在三元催化轉化器異常發熱時，能夠快速地發出報警信號，以便保護催化轉化器并防止高溫引發故障。排氣溫度傳感器壞了的話會使汽車電腦察覺不到排氣溫度的高低，三元催化轉化器異常發熱時無法發出警報提醒，后果就是高溫引起三元催化轉化器損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）