阿特茲的降檔開關作用

　　【太平洋汽車】阿特茲的降檔開關作用是控制降檔，當人們需要加速將油門踩到底的時候，自動觸發降檔功能，通過電腦的計算機自動在原有的基礎上，降1擋或者2擋，這樣發動機的轉速更高，輸出的扭矩值就越大，從而能夠實現快速的加速或者超車。

　　這個按鈕為強制降檔開關，是當人們需要加速將油門踩到底的時候，自動觸發降檔功能，通過電腦的計算機自動在原有的基礎上，降1擋或者2擋，這樣發動機的轉速更高，輸出的扭矩值就越大，從而能夠實現快速的加速或者超車。

　　這個按鈕的英文名為“kickdown”。使用“Kickdown”汽車反應會極為猛烈，理論上，這種以快速降檔來大幅增加轉矩的方法，是可以瞬時提高車輛加速度的，所以用在超車上理論上當然可行，但萬事不是絕對的。因為有些自動擋車型的“Kickdown”設計的非常遲鈍，油門踩到底即便觸動了“Kickdown”按鈕，也有一個反應滯后的時間，對于這樣的車型用“Kickdown”超車顯然還不如用不觸動Kickdown模式的大腳油門來的快。“Kickdown”這種極為激烈的駕駛方式，對于清除陳舊的積碳卻起不到多大的作用，相反，“Kickdown”這種極端的加速狀況，雖說氣門可以踩到全開，但卻更容易造成混合氣比例突破臨界點，確切說更容易造成混合氣偏濃，使混合氣燃燒不充分，不但白白浪費了燃油，而且更容易增加積碳的積累，因為混合氣燃燒不充分就容易產生大量的積碳。所以說，用自動擋的“Kickdown”模式來拉高速，顯然不可取。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）