進氣歧管里的閥門作用

　　【太平洋汽車】進氣歧管里的閥門的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，可以改善管道的管道的光潔度，加速燃料的充分燃燒，減少積碳產生，油耗低更省油。

　　進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力傳感器、節氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。

　　進氣系統結構圖1為一個進氣系統示意圖。一個完整的進氣系統可以分為兩部分：發動機進氣管多支管系統和空氣進入系統。空氣進入系統——該系統包括進氣控制閥，怠速進氣通道，波紋管膠管，干凈空氣管，1/4波長管，空氣濾清器，濾芯，諧振腔，進氣管等。

　　進氣系統功用進氣系統的主要功用是為發動機輸送清潔、干燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損。進氣系統的另一個重要功能是降低噪聲，進氣圖1噪聲不僅影響整車通過噪聲，而且影響車內噪聲，這對乘車舒適性有著很大的影響。進氣系統設計的好壞直接影響到發動機的功率及噪聲品質，關系到整車的乘坐舒適性。合理設計消聲元件可降低子系統噪聲，進而提升整車NVH性能。

　　發動機工作時，駕駛員通過加速踏板操縱節氣門的開度，以此來改變進氣量，控制發動機的運轉。進入發動機的空氣經空氣濾清器濾去塵埃等雜質后，流經空氣流量計，沿節氣門通道進入動力腔，再經進氣歧管分配到各個氣缸中；發動機冷車怠速運轉時，部份空氣經附加空氣閥或怠速控制閥繞過節氣門進入氣缸。

　　當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分VVT（可變氣門正時），CVVT（連續可變氣門正時），VVT-i（電子可變正時），i-VTEC（電子可變氣門升程）這四種。

　　VVT（可變氣門正時）；CVVT（連續可變氣門正時）；VVT-i（電子可變正時）；i-VTEC（電子可變氣門升程）；VVL（可變氣門升程）。

　　可變配氣技術，從大類上分，包括可變氣門正時和可變氣門行程兩大類。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）