BEIJING-X7插電混動版首曝 北汽新能源首款PHEV車型

京-X7插電混動版首曝北汽新能源首款PHEV車型，鳳凰網汽車。六天前，我們拍攝了一組北京-X7插電混動版車型的真諜照。該車的推出將打破北汽新能源沒有PHEV車型的局面。據悉，新車將被命名為X7 PHEV。

外觀方面，新車將采用全新的家族式設計語言，倒梯形大尺寸前進氣格柵搭配細長的LED大燈，動感時尚。下方的L型進氣口進一步拉大了整體的視覺效果。

來到車身側面，流行的懸浮式車頂和隱藏式門把手配合兩段式腰線設計，簡潔大氣，有效降低其風阻系數。此外，作為一款插電式混合動力汽車，該車在前翼子板處采用藍色元素裝飾，在車尾兩側翼子板處提供了加油口和充電接口，并在車尾增加了PHEV標志，以彰顯其特殊身份。

內飾方面，新車整體布局與普通版基本相似。中控屏幕和全液晶儀表采用屏幕式連接，空調區也是觸摸式操作，科技感十足。此外，新車還將配備豐富的主動安全配置，包括APA一鍵全場景自動泊車、TJA交通擁堵輔助等智能駕駛配置，實現L2級別的自動駕駛，并配備ar實景導航功能，顯著提升駕駛體驗。

動力方面，官方尚未公布插電混動版的具體參數。之前的信息表明燃油版將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力。關于該車的更多信息，我們將繼續關注。

近日，我們拍攝了一組該車京X7插電混動版的諜照。該車的推出將打破BAIC新能源沒有PHEV車型的局面。據悉，新車將被命名為X7 PHEV。

外觀方面，新車將采用全新的家族式設計語言，倒梯形大尺寸前進氣格柵搭配細長的LED大燈，動感時尚。下方的L型進氣口進一步拉大了整體的視覺效果。

來到車身側面，流行的懸浮式車頂和隱藏式門把手配合兩段式腰線設計，簡潔大氣，有效降低其風阻系數。此外，作為一款插電式混合動力汽車，該車在前翼子板處采用藍色元素裝飾，在車尾兩側翼子板處提供了加油口和充電接口，并在車尾增加了PHEV標志，以彰顯其特殊身份。

內飾方面，新車整體布局與普通版基本相似。中控屏幕和全液晶儀表采用屏幕式連接，空調區也是觸摸式操作，科技感十足。此外，新車還將配備豐富的主動安全配置，包括APA一鍵全場景自動泊車、TJA交通擁堵輔助等智能駕駛配置，實現L2級別的自動駕駛，并配備ar實景導航功能，顯著提升駕駛體驗。

動力方面，官方尚未公布插電混動版的具體參數。之前的信息表明燃油版將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力。關于該車的更多信息，我們將繼續關注。