曾經風靡一時的北斗星，如今要復產了，這車復產有戲嗎？

北斗星（查成交價|參配|優惠政策）要復產了，老北斗星比00后大。北斗七星的原型是日本的鈴木Wagan R，外表看起來很小。雖然是微型車，但是內部空間比較寬敞，小排量(1.0-1.4)比較省油，在當年受到很多小康家庭的喜愛。這款車是時代的產物，現在已經恢復生產了。很多人可以不禁要問，這款車還有恢復生產的機會嗎？

昌河北斗星（查成交價|參配|優惠政策）于2000年6月北京車展首次亮相，2001年5月正式上市。長3.4米，寬1.575米，高1.67米，排量1升，最高時速120公里。這款車結合了微型車的經濟性、旅行車的寬敞性和實用性以及轎車的舒適性。前排配備安全氣囊、高位剎車燈、可調安全頭枕、無盲點后視鏡、ABS、助力轉向、電動車窗、中控鎖等配置。20年前的起拍價從7.98萬元到9.8萬元不等。

從今天看當時的起步價的視角，你會覺得8萬塊錢不是很貴。如果我告訴你長安SC6350的面包車全部賣了8.9萬，也許你會改變主意。當時一輛排量只有1.3升的周末版菲亞特Palio賣到了18萬。對比一下你就知道當時合資車有多瘋狂了。說白了，北斗星是當時最親民的微型車之一，所以當年風靡一時。那為什么落后了？

當國產車沒有崛起，合資車吃吃喝喝，代表車型是李霞和奧拓（查成交價|參配|優惠政策）。當時微型車在中國有市場，核心是因為便宜省油，質量穩定。但隨著國產車的興起，消費市場慢慢發生了變化，人民群眾對車輛的性能和舒適性有了更高的要求。當時國產車看到了這個機會，所以國產車注重性價比，配置高于合資微型車，價格也相對便宜。最重要的是空間不小。當選擇的車型越來越多的時候，原本打算買合資微型車的人慢慢開始改變想法，以至于后來買微型車的人越來越少。后來奧拓、李霞、北斗星的競爭優勢越來越不明顯，最后落后了。

今天北斗星選擇恢復生產，是因為微型車的市場又起來了。五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）MINI（查成交價|參配|優惠政策）、QQ冰淇淋（查成交價|參配|優惠政策）之類的車就不用說了，就是最好的證明。目前恢復生產的北斗星為1.4升四缸自吸發動機，排放符合國標，售價4.39萬，但不我沒有自動變速器，所以它不能賣的感覺不好。想想看，今天還有多少人買手動擋？比例太小了。

北斗星車要想再次崛起，拿出誠意，就必須引入自動擋，然后升級內飾配置，給它一點新鮮感。最后價格會控制在5萬以內，未來還是很看好的。別看小，只要價格合適，很多人都會買下來當代步車。這個參考五菱宏光MINI就可以了，所以未來的價格決定了發揮的大小。