就是喜歡高顏值B級車，新款起亞K5能打幾分？

我就是喜歡高價值的b級車。新起亞K5能得多少分？好車04-10在b級車中有很多高價值的車型，比如全新的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），標致508（查成交價|參配|優惠政策）L，改款的凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）或者改款的雅閣（查成交價|參配|優惠政策），外觀都很獨特。韓系車在過去確實有著高顏值的口碑，但是隨著自主品牌的崛起，韓系車在顏值、配置、性價比上已經不再占優，但是重新設計的起亞K5真的讓：

去年12月，新一代起亞K5在韓正式發布。新車預計今年9月在國內上市。新一代K5的外貌發生了突飛猛進的變化。估計沒人會喊屌絲車在未來。細節上，新車前臉采用了夸張的設計風格，官方稱之為虎鼻進化凹網與兩側個性設計的大燈完美融合，非常張揚。

車身線條硬朗有形，下方的雙線視覺上很寬，更具運動感。新車尾部也采用了弧形設計和溜背式，這也是目前比較流行的設計，非常符合年輕消費者的審美。

尾巴，因為微微傾斜鴨尾巴設計，視覺上看起來很短，貫穿式尾燈也是潮流設計。尾燈造型與大燈一脈相承，犀利的細節元素進一步提升了它的顏值。

新一代起亞K5在內飾上的設計并不新潮，但整體設計還是很有層次感的。此外，新款車型采用了木質裝飾板和真皮包裹，相比現款車型有了明顯的提升。新車的儀表盤與中控顯示屏融為一體，擋把采用電子旋鈕操作，體現了緊跟潮流的科技感。

新車采用真皮座椅，線條清晰，軟硬調節適中。雖然不是運動座椅，但整體包裹性還是不錯的，乘坐舒適性也不錯。整體車身尺寸為4905mm*1860mm*1445mm，軸距為2850 mm，后排空間表現不比競爭對手差。

未來引入國內后，有可能搭載采用CVVD技術的1.5T和2.0T發動機。化學氣相沉積技術是一項非常關鍵的全新技術。現代起亞汽車集團的優勢。

整體來看，新一代起亞K5無論是外觀還是內飾都有了很大的提升。但是，新一代起亞K5能否在國內銷量突破，重回巔峰狀態，還得靠大家的態度。不知您是否會考慮新一代起亞K5？

b級車中有很多高價值的車型，比如全新的帕薩特，標致508L，重新設計的凱美瑞或者重新設計的雅閣，這些車型的外觀都很獨特。韓系車在過去確實有著高顏值的口碑，但是隨著自主品牌的崛起，韓系車在顏值、配置、性價比上已經不再占優，但是重新設計的起亞K5真的讓我大吃一驚小編。

去年12月，新一代起亞K5在韓正式發布。新車預計今年9月在國內上市。新一代K5的外貌發生了突飛猛進的變化。估計沒人會喊屌絲車在未來。細節上，新車前臉采用了夸張的設計風格，官方稱之為虎鼻進化凹網與兩側個性設計的大燈完美融合，非常張揚。

車身線條硬朗有形，下方的雙線視覺上很寬，更具運動感。新車尾部也采用了弧形設計和溜背式，這也是目前比較流行的設計，非常符合年輕消費者的審美。

尾巴，因為微微傾斜鴨尾巴設計，視覺上看起來很短，貫穿式尾燈也是潮流設計。尾燈造型與大燈一脈相承，犀利的細節元素進一步提升了它的顏值。

新一代起亞K5在內飾上的設計并不新潮，但整體設計還是很有層次感的。此外，新款車型采用了木質裝飾板和真皮包裹，相比現款車型有了明顯的提升。新車的儀表盤與中控顯示屏融為一體，擋把采用電子旋鈕操作，體現了緊跟潮流的科技感。

新車采用真皮座椅，線條清晰，軟硬調節適中。雖然不是運動座椅，但整體包裹性還是不錯的，乘坐舒適性也不錯。整體車身尺寸為4905mm*1860mm*1445mm，軸距為2850 mm，后排空間表現不比競爭對手差。

未來引入國內后，有可能搭載采用CVVD技術的1.5T和2.0T發動機。化學氣相沉積技術是一項非常關鍵的全新技術。現代起亞汽車集團的優勢。

整體來看，新一代起亞K5無論是外觀還是內飾都有了很大的提升。但是，新一代起亞K5能否在國內銷量突破，重回巔峰狀態，還得靠大家的態度。不知您是否會考慮新一代起亞K5？