看個新車丨2.0T才是真正主力，全新紅旗H9對比詳解

新紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在年初發(fā)布后，對其大氣外觀的評價往往與勞斯萊斯聯(lián)系在一起，豪華的四座布局給大家留下了深刻的印象。不像紅旗L5那么遙不可及，會比預(yù)想的更接地氣。除了之前發(fā)布的3.0T四座版，還會有2.0T常規(guī)五座版。

車頭貫穿式U型LED燈帶完全還原了早期的概念設(shè)計，但由于法律法規(guī)對日間行車燈尺寸的限制，紅旗H9的日間行車燈僅限于大燈。貫穿格柵的U型燈條需要用大燈打開。大燈的分體結(jié)構(gòu)不同于常規(guī)的，是將遠(yuǎn)近光分成上下兩部分。車頭全新的紅色飾條已經(jīng)連接到引擎蓋上，但只有格柵部分可以點亮紅色光源。

此外，在翼子板的鯊魚鰓裝飾中還有一條紅色的燈條，在整個車身側(cè)面勾勒出一條寬大的L型鍍鉻裝飾條。隱藏式門把手緊跟時尚潮流，高配版還將配備電動吸門，充分彰顯豪華定位。之前展示的3.0T車型配備了20英寸輪轂和245/40R20輪胎，而2.0T車型配備了相同的多條19英寸輪轂和245/45R19輪胎。目前已經(jīng)曝光了幾種雙色車身涂裝的組合，但并沒有采用2.0T的車型。尚不清楚雙色版是3.0T車型專屬還是可以選裝。

車尾的階梯式燈帶勾勒出紅旗傳統(tǒng)立式宮燈的輪廓，但也加入了具有天安門廣場輪廓的穿透式燈帶，中間位置嵌入了帶可視倒車和流媒體后視鏡的雙攝像頭。后保險杠標(biāo)配大尺寸雙出口排氣管。區(qū)別在于車尾的45TD和50TD兩個字，分別代表一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。底盤為前雙橫臂后多連桿式獨立懸架，采用鋁合金懸臂減輕簧下重量。底盤全部為后驅(qū)車型，7速濕式雙離合變速箱。3.0T發(fā)動機(jī)的峰值參數(shù)比2.0T發(fā)動機(jī)高不了多少。好處是增壓可以帶來更連貫的動力輸出，提高駕駛舒適性。

內(nèi)飾部分也是豪華大氣，雙12寸液晶儀表和多媒體系統(tǒng)，高配版和抬頭顯示系統(tǒng)，支持L2.5自動駕駛。發(fā)動機(jī)點火按鈕布置在空調(diào)系統(tǒng)的旋鈕之間，很有設(shè)計感的短電子變速桿也可以像沃爾沃一樣配備水晶排擋手柄。分體式扶手箱蓋板的前方設(shè)有多媒體系統(tǒng)快捷控制面板。方向盤也采用了方向盤觸摸按鍵的配置，高配版將匹配BOSE音響側(cè)。

區(qū)別主要在于后排。之前曝光的四款版本中央通道有固定隔斷，后排中間傾斜的控制面板集成了后排加熱、通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)功能，以及副駕駛座椅全方位調(diào)節(jié)功能。五座版也不遜色，中央扶手放倒后也能實現(xiàn)以上控制功能。此外，五座車型的前排座椅靠背更薄，有利于改善后排膝部空間，實用性更強(qiáng)。

早前原計劃更換紅旗H7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但隨著動力配置大幅提升，軸距也比老款H7長了90mm，最終命名為紅旗H9。它的車身長度、寬度和高度也比H7分別增加了42毫米、29毫米和8毫米，輪轂從17/18英寸升級到19/20英寸。動力輸出的全面加強(qiáng)，尤其是顏值的徹底改變，將使H9像H5一樣進(jìn)入主流消費(fèi)市場。H7 美國的消費(fèi)主要集中在政府市場，受眾相對狹窄。