鈴木新車顏值超高，油耗僅為4L，飛度、Polo的好日子到頭了

隨著國內消費者開始偏愛大空間車型，日系車企表現相當搶眼。豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）和本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）都異常火爆，但這讓一向擅長小型車的鈴木哭了。前一段時間，有傳言稱鈴木可能會退出中國市場，因為其在國內市場的銷量很低。

消費者盲目偏愛大空間車型是不理智的。現在路上的車越來越多，大排量的SUV開起來就更不方便了。隨著消費者越來越成熟，經濟型小型車將再次成為主流，因此鈴木的銷售差距只是暫時的。在穩定市場的同時，鈴木發布了一款新車——班尼路(Baleno)，起步價6萬，有望成為家用車黑馬。Polo和Fit的好日子結束了。

鈴木班尼路的外觀不同于任何鈴木美國車，線條變得更加柔軟。一體式進氣格柵與左右兩側大燈相連，看起來非常時尚。前引擎蓋上凸出的線條彰顯力量感，兩側的切割線增強立體感。這輛新車價值很高。

側面采用前高后低的設計，營造俯沖姿態，腰線微微上揚，營造動感氛圍。長寬高分別為4023mm x1920mm x1450mm，軸距為2520 mm，典型的緊湊型家用車，空間上沒有亮點，尾部使用了大量的凹凸線條，搭配矩陣式尾燈更加精致。

鈴木的設計一向保守。這款新車外觀很時尚，但進車就飽受詬病。外形還是幾年前設計的。大面積的硬塑料覆蓋整個中控，廉價感很強，比如車身穩定系統、上坡輔助、安全氣囊等配置，實用性很強。

搭載1.2L自然吸氣發動機，最大輸出功率67kW，最大扭矩118Nm，匹配CVT變速箱。動力確實有點肉，但是比高燃油經濟性優越，百公里油耗只有4L。作為代步車，還是很實惠的。

整體來看，鈴木班尼路的產品實力很不錯，但是引入中國后市場前景堪憂，因為鈴木的存在感目前很低，基本上很難看到4S的店，也沒有地方買。