汽車底盤究竟指什么？包括哪些零部件？

大家都知道汽車有三大部分：發動機、變速箱、底盤。發動機和變速箱大家都很熟悉，在汽車上也很容易找到。但是很多人對什么是機箱都很模糊。甚至許多汽車評論家也能我說不出到底什么是汽車底盤。很多人指著車底說，你看，這車底盤被刮了；你看，這車底盤生銹了；看，這輛車的底盤漏油了.諸如此類。他們正在談論的這些零件是汽車的底盤嗎？今天老侯就來給大家詳細講解一下。

所謂三大車，其實是以貨車為基礎分類的。之所以稱之為汽車三大部件，是因為這三個部件的技術含量最高，是汽車中的核心技術，同時其價格也是最高的，占汽車價格的60%以上。他們的先進技術，可靠性和制造商的調整能力直接決定了汽車的性能。

由于貨車采用非承載式車身，有著巨大而堅固的車架，汽車的幾乎所有部件都安裝在車架上，車架是汽車底盤的基礎。汽車底盤是指傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分的組合。它是一個系統，而不是一個單獨的部件或組件。它具有支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車整體造型，承載發動機的動力，支撐車身，操縱和控制車身姿態和運行狀態，保證汽車正常行駛的功能。

讓我們來看看底盤的具體部件。

1.傳輸系統：

傳動系統主要由離合器(或變矩器)、變速器(手動和自動)、萬向傳動裝置和驅動橋組成，其中萬向傳動裝置由萬向節和傳動軸組成，驅動橋由主減速器和差速器組成。具有減速增矩、變速變矩、換向、中斷傳動系統動力傳遞、差速等功能。

對于后輪驅動的汽車來說，它們是這樣一步步排列的；對于前輪驅動的汽車，它的變速箱和驅動橋合二為一，統稱為變速箱。可以看出，從離合器到車輪中間的所有零件都屬于傳動系統。

t不知道大家有沒有在這里看到一個悖論，就是變速箱是包含在底盤系統里的。其實按照這個分類，汽車應該是兩大塊：發動機和底盤。

2.驅動系統：

汽車的驅動系統由車架、車軸、懸架、車輪和輪胎組成。它的作用是從傳動系統接收發動機扭矩，產生驅動力來驅動汽車；承受汽車的總重量，傳遞和承受路面作用于車輪各個方向的反作用力和扭矩；承受外界給予汽車的各種力和力矩的沖擊和振動，并使其緩沖和減振，以保證汽車的乘坐舒適性和操縱穩定性；與轉向系統協調控制汽車的行駛方向；與制動系統協調工作，保證汽車的安全性和穩定性。

對于非承載式車身、整體式橋梁結構的貨車來說，它有著巨大而堅固的車架，車上所有的力最終都由車架承擔。其懸掛系統多采用鋼板彈簧，舒適性差，但能承受很大重量。

對于承載式車身的轎車和SUV，沒有車架，懸掛系統多采用獨立懸掛。驅動系統中的所有零件最后都安裝在車身上，懸掛系統和車身通常用一個副車架連接。

汽車的行駛品質，或者說操控性，主要是由汽車的驅動系統決定的，而懸架系統在其中起著至關重要的作用。大部分汽車采用獨立懸架，包括麥弗遜式、雙橫臂式、多連桿式等。輔以不同的緩沖彈簧和減震器，汽車的操控性會完全不同。特別是汽車轉向時懸架系統的支撐和變形對汽車的操控性影響很大。所以說，汽車的底盤主要取決于懸掛，這是有道理的。

3.轉向系統

汽車中用來改變汽車行駛方向的特殊機構叫做汽車轉向系統。汽車轉向系統的作用是保證汽車能按照駕駛員的指示直線行駛或轉彎的愿望。汽車轉向系統主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構組成。

目前汽車的轉向系統大多都有助力裝置，一般包括液壓助力和電動助力。因為電動助力的優勢更加明顯，所以更多的車輛配備了電動助力，只有少數有特殊需求的車輛配備了液壓助力。

轉向系統和懸架系統密不可分。這兩者必須相互配合和協調，才能使汽車具有良好的操控性。

4.制動系統

汽車制動系統是指能對汽車產生制動力的一系列專用裝置。其主要作用是：根據需要在最短距離內使汽車減速或停車，保證行車安全，并使駕駛員敢于發揮汽車的高速行駛能力，從而提高汽車運輸的生產率；并且汽車可以可靠地停在坡道上。

制動系統無疑是汽車中最重要的主動安全裝置。現在汽車上已經開發出各種制動輔助系統，如ABS、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、HAC、AUTOHOLD、HDC、BOS等。它們的作用要么是增加制動力，要么是在制動時保持車身的穩定性。

你要明白，汽車的底盤是指支撐行駛，控制汽車行駛狀態的一系列部件。在我們最常見的汽車中，除了發動機、變速箱、車身、電氣系統之外的所有零件都可以歸為底盤。需要注意的是，大家要把底盤和車底的大地板區分開來。它是車身的一部分，不是底盤。

有很多車型使用所謂的同底盤，實際上使用的是同一個傳動、懸掛、轉向、制動系統；還有一些車型是在一些底盤上開發的，就是在原有底盤的基礎上，在一些部位做了一些改動，比如升高了懸掛，可以開發成SUV車型。

在這里，老侯多說一句。傳統意義上的汽車三大件已經不適用于現在的汽車了。因為汽車的主要功能是載人，所以車身無疑是非常重要的。承載式車身應用廣泛，不僅提供人坐的空間，也是汽車的基礎部分。幾乎所有的汽車零件都直接或間接地安裝在車身上。發動機和變速箱幾乎是一個不可分割的整體。懸架在底盤系統中起著重要的作用。所以老侯認為，汽車的三大部分應該重新劃分為動力總成、底盤系統和車身系統。我不知道是否每個人都同意。