石家莊鹿泉市 奧迪A6(進(jìn)口)最高降7.62萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鹿泉市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)鹿泉市多家?jiàn)W迪經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，奧迪A6(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.62萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?石家莊奧吉通奧迪多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 46.18萬(wàn) ↓6.93萬(wàn) 39.25萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 48.98萬(wàn) ↓7.35萬(wàn) 41.63萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬(wàn) ↓5.23萬(wàn) 52.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 60.48萬(wàn) ↓5.44萬(wàn) 55.04萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.28萬(wàn) ↓6.79萬(wàn) 38.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.98萬(wàn) ↓7.20萬(wàn) 40.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬(wàn) ↓7.62萬(wàn) 42.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 56.98萬(wàn) ↓2.13萬(wàn) 54.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬(wàn) ↓5.61萬(wàn) 56.67萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 44.98萬(wàn) - 44.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.68萬(wàn) - 47.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Allroad 探險(xiǎn)家 55 TFSI 尊享越野型 56.08萬(wàn) - 56.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6(進(jìn)口)前臉采用了穩(wěn)重的線條，看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，加上多幅式中網(wǎng)，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4951/1886/1483mm，軸距2925mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　奧迪A6(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。

奧迪A6(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@美麗有聲說(shuō)道：“這個(gè)其實(shí)應(yīng)該給4星半。轉(zhuǎn)彎半徑挺小，車(chē)子相對(duì)來(lái)說(shuō)開(kāi)會(huì)穿插還挺零活”

網(wǎng)友@fengfan4說(shuō)道：“畢竟車(chē)還是很重的高速度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是有些心虛☆剎車(chē)輔助：講講剎車(chē)前6后4的配比還是讓人信心很足而且也足夠線性挺舒服的”

網(wǎng)友@dalisun說(shuō)道：“從性?xún)r(jià)比上來(lái)看，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，而且A6的價(jià)格也很低，在國(guó)人看來(lái)，A6就是一臺(tái)A6。但在我看來(lái)，中國(guó)再也找不出第二輛這么強(qiáng)大、這么平衡的車(chē)了，除了能買(mǎi)到3輛RS6之外，只要有足夠的購(gòu)買(mǎi)力，它就是物有所值！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）