寶馬8系四門版搭載什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬8系 參考價(jià)：97.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(21條)

寶馬8系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四門版采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。寶馬8系四門版的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩340馬力，500牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1600到4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬很多車型都在用8at變速箱。這款8at變速箱是ZF的產(chǎn)品，該公司是全球三大變速箱供應(yīng)商。ZF的8at變速箱與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配。寶馬8系四門版前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿獨(dú)立懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架用單獨(dú)的連桿取代了雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。寶馬8系四門版的長(zhǎng)寬高分別為5088 mm、1932 mm和1410 mm，軸距為3023 mm，這款車的車身從側(cè)面看起來(lái)非常修長(zhǎng)。