昆山昆眾享達斯柯達?速派最多優惠4萬元?今日鉅惠

【太平洋汽車網 蘇州優惠促銷頻道】近日，編輯從昆山昆眾享達斯柯達了解到，速派（詢底價|查參配）最高現金優惠達4萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 TSI280 DSG尊享版 16.99萬 ↓1.50萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 TSI330 DSG奢享版 18.99萬 ↓1.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 DSG標準版 15.49萬 ↓1.50萬 13.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓1.50萬 15.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓1.90萬 16.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓1.90萬 18.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 TSI380 DSG旗艦版 22.99萬 ↓1.90萬 21.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 DSG標準版 國VI 15.49萬 ↓2.00萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG標準版 15.49萬 ↓2.00萬 13.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI280 DSG舒適版 16.79萬 ↓2.00萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI280 DSG舒適版 國VI 16.79萬 ↓2.00萬 14.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 DSG舒適版 國VI 18.69萬 ↓2.30萬 16.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG舒適版 18.69萬 ↓2.30萬 16.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI330 DSG豪華版 國VI 20.19萬 ↓2.30萬 17.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 TSI330 DSG豪華版 20.19萬 ↓2.30萬 17.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 22.99萬 ↓2.30萬 20.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 手動標準版 國V 15.98萬 ↓1.90萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG標準版 國V 16.98萬 ↓1.90萬 15.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG標準版 國VI 17.13萬 ↓1.90萬 15.23萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國V 17.98萬 ↓2.30萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG舒適版 國VI 18.13萬 ↓2.30萬 15.83萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國V 18.98萬 ↓2.30萬 16.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG舒適版 國VI 19.18萬 ↓2.30萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國V 20.28萬 ↓2.30萬 17.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI280 DSG豪華版 國VI 20.43萬 ↓2.30萬 18.13萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國V 20.98萬 ↓2.30萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI330 DSG豪華版 國VI 21.18萬 ↓2.30萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國V 23.98萬 ↓2.30萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 TSI380 DSG旗艦版 國VI 24.13萬 ↓2.30萬 21.83萬 獲取底價 分期購車 2017款 TSI280 DSG冠軍版 21.28萬 ↓4.00萬 17.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　速派前臉整體比較飄逸，加上直瀑式中網，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　這款車尺寸4869/1865/1489mm，軸距2841mm，車側看起來十分狹長，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　速派內飾看起來頗具酷炫的感覺，并輔以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　速派配備2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。

速派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@殘缺的羽翼2017說道：“內飾的表現我只能說是中規中矩，和那些韓國日本車比起來簡直差距很大，我這里說的是那種非常自我的設計感，當然也不能說這個內飾設計難看，整體感覺也還是不錯的。非常的大眾，除了出風口有些區別，還有一些小細節不一樣，基本上就是和大眾的車型一模一樣。其實這也難怪，他們使用的是一個平臺架構產出的，而且大部分的零部件都是一樣的，所以內飾也就不難說明有很多大眾的影子了。說說用料吧，中控臺上中基本上都是搪塑工藝的軟質材料，下面的是硬塑料，門板上基本上最上面的是軟質的搪塑工藝，中間有一塊皮質包裹，其余的部分都是硬塑料。前排的杯座中都有防滑的材料，后門板上面沒有。半皮半布藝的座椅非常有心思的設計了菱形塊，感覺像是豪華車的座椅的感覺。我第一次見的時候真的被騙住了。后備箱的擱物板有一層感覺質感不錯的絨毛，感覺還比較高大上，前排的手套箱及方向盤左側的小儲物格都有絨布作為內襯，這也是體現高級的一部分。”

網友@地平線2323說道：“舒適方面如果單說座椅的話，真的是很一般，感覺座椅很硬。行駛起來車內靜音中規中矩，沒有太多的亮點。”

網友@地平線2323說道：“說到空間要多說說了，當初一見鐘情完全是因為空間，后座放倒，掀背后備箱打開超過1600升的容積，遠遠超過緊湊型SUV，后座的空間一如既往的大眾空間，蹺二郎腿不費勁。腿部空間大概最少3拳左右，換上我媳婦調好座椅后，后排腿部空間大概能有6拳，我閨女可以在空蕩的地方玩耍，可見多大的空間。頭部空間大概是一拳多。沒有什么壓抑的感覺。最大的亮點就是后尾箱空間了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）