發(fā)動(dòng)機(jī)ca4gb16優(yōu)缺點(diǎn)

奔騰B50 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1286條)

CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)春一汽R&D部開發(fā)，其缸體為鋼制，屬于鋁鐵混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)采用靜音正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈條，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，終身免維護(hù)。

網(wǎng)上很多人說CA4GB16發(fā)動(dòng)機(jī)是在豐田8A的基礎(chǔ)上開發(fā)升級(jí)的。其實(shí)這是不準(zhǔn)確的。更多的是學(xué)習(xí)大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。

準(zhǔn)確的說是在大眾EA111(高爾夫MK6)的基礎(chǔ)上開發(fā)的。CA4GB16的發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑、行程、進(jìn)氣和配氣結(jié)構(gòu)與大眾EA111和EA211(高爾夫MK7)完全相同，動(dòng)力超過EA111，接近EA211。所以和豐田8A關(guān)系不大。

附一汽開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)介紹:

ET3系列發(fā)動(dòng)機(jī):抄襲馬自達(dá)I4系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L和2.3L兩種排量，最初搭載在奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和B70上，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成奔騰B50的1.8L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。

CA4GC系列發(fā)動(dòng)機(jī):安裝在2014年相繼改款的B70和X80上，取代同樣安裝在B90旗艦車型上的舊2.3LET3發(fā)動(dòng)機(jī)。

BWH發(fā)動(dòng)機(jī):幾乎照搬了大眾在上一代寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型上使用的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是奔騰B50的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。