大眾汽車發展史是什么？

甲殼蟲 參考價：停售

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大眾汽車的成立:

大眾汽車由世界著名的汽車設計師保時捷于1938年在德國沃爾斯堡創立。大眾汽車是一家跨國汽車集團，在全球多個國家設有制造工廠，位列全球十大汽車公司。

成立股份公司:

1934年1月17日，保時捷向德國政府提交了一份為大眾設計和生產汽車的建議書，得到了希特勒政府的批準和支持。保時捷隨后組建了擁有34萬股股份的大眾汽車公司。

進入臺灣省市場:

二戰后，大眾被劃歸西德政府，汽車生產逐漸恢復。由于價格低廉，甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策）很快在德國和歐洲流行起來。1955年，甲殼蟲出口到100多個國家。1963年，臺灣省永業集團獲得大眾汽車代理權，正式進入臺灣省市場。后來在1999年，大眾收回了永業在臺灣省的代理權，交給了泰豐汽車和太古汽車。

進入中國市場:

1985年3月，大眾汽車宣布進入中國市場，與中國合資成立上海大眾汽車公司。大眾控股50%，成為第一家進入中國市場的外國汽車公司。

成為歐洲最大的汽車經銷商:

隨著“甲殼蟲”汽車的流行，大眾汽車也成長為一個強大的世界汽車生產集團，在西班牙、墨西哥等多個國家建立了汽車工廠和銷售公司。繼“甲殼蟲”汽車之后，大眾汽車于1980年實現了四輪連續驅動乘用車的量產，并于上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代推出了全球最暢銷的高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）汽車，從而成為歐洲最大的汽車經銷商。