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沃爾沃XC60車頭呈現出精巧的設計風格,搭配多邊形格柵,使前臉設計較為精美。
這款車尺寸4708/1902/1658mm,軸距2865mm。車側看上去非常簡潔流暢,線條設計十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。
沃爾沃XC60內飾看上去頗具精美的感覺,采用白色縫線進行修飾,細節做得很到位,有助于整體質感的提升。
沃爾沃XC60配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率250馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.4L/100km。
沃爾沃XC60在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@LRLW說道:“這款車的操控配置比較不錯,然后他的這個方向盤材質也是用真皮的,所以轉向的時候很有手感。車子還是自帶的倒車影像功能,像停車或者倒車都不用擔心。而且我覺得它的安全性能也是比較高的,比如說這個主動剎車、疲勞駕駛提示、車道偏離預警系統和車道保持輔助系統等等都是很有安全性的配置。剎車表現:這款車的剎車靈敏度還是比較高的,基本上輕輕一點就可以剎得很緊,而且這款車還有剎車輔助功能。”
網友@lonlysilence說道:“這是一款五座的車子,所以在空間上可以說是夠用了,前后排都是由中央扶手箱的,所以說這個設計還是蠻人性化。乘坐空間:前排和后排的乘坐空間都是比較大,我自己的身高是181,坐在前排的駕駛艙的時候頭部離車頂都是有兩拳多的距離,然后腿部也是有很多的活動空間。后備廂容積:后備箱的容積平時也沒有什么東西可以放的,我覺得還是比較夠用。車內儲物能力:車門上的儲物格空間也是比較大,平時放一些紙巾或者毛巾都是沒有任何的問題。然后后排的中央扶手箱也比較好,還有后排的杯架這一塊設計挺不錯的。”
網友@asdgw說道:“由T系列升級為B系列,這車在動力方面真的是沒得說,2.0T渦輪增壓發動機,愛信8AT變速箱,350Nm的扭矩,250馬力,雖然車身質量將近2噸,但是百米加速7秒,稍微油門踩重一些就會有推背感,上陡坡時輕踩油門就能穩穩的上去,超車的時候毫不費力。加入了48V輕混系統,在提速時可以說是十分平順,在等紅綠燈時自動啟停的頓挫感微乎其微。還特意去爬了一趟山,陡坡很輕松,油門不需要轟得很大,個人覺得比之前開朋友的X3(25i)爬同一座山動力好一些,特別是在過那種陡坡180度的彎時感覺要比X3(25i)稍微順暢一些。下圖就是體驗動力時爬的那座山。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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