汽車傳動系統總體布置有哪些？

壓力軸承的作用是在車輛轉向，車輪發生轉動的同時，保證懸掛能夠與車輪一起轉動。壓力軸承壞了的表現是汽車在轉彎時車子會有明顯的下壓感及不穩定，嚴重的會與底盤相碰。

壓力軸承的作用是在車輛轉向，車輪發生轉動的同時，保證懸掛能夠與車輪一起轉動。壓力軸承壞了的表現是汽車在轉彎時車子會有明顯的下壓感及不穩定，嚴重的會與底盤相碰。

● 動力是怎樣傳遞的？

發動機輸出的動力，是要經過一系列的動力傳遞裝置才到達驅動輪的。發動機到驅動輪之間的動力傳遞機構，稱為汽車的傳動系，主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器以及半軸等部分組成。

發動機輸出的動力，先經過離合器，由變速器變扭和變速后，經傳動軸把動力傳遞到主減速器上，最后通過差速器和半軸把動力傳遞到驅動輪上。

汽車傳動系的布置形式與發動機的位置及驅動形式有關，一般可分為前置前驅、前置后驅、后置后驅、中置后驅四種形式。

● 什么是前置前驅？

前置前驅（FF）是指發動機放置在車的前部，并采用前輪作為驅動輪。現在大部分轎車都采取這種布置方式。由于發動機布置在車的前部，所以整車的重心集中在車身前段，會有點“頭重尾輕”。但由于車體會被前輪拉著走的，所以前置前驅汽車的直線行駛穩定性非常好。

另外，由于發動機動力經過差速器后用半軸直接驅動前輪，不需要經過傳動軸，動力損耗較小，適合小型車。不過由于前輪同時負責驅動和轉向，所以轉向半徑相對較大，容易出現轉向不足的現象。

● 什么是前置后驅？

前置后驅（FR）是指發動機放置在車前部，并采用后輪作為驅動輪。FR整車的前后重量比較均衡，擁有較好的操控性能和行駛穩定性。不過傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸占據了艙內的地臺空間。

FR汽車擁有較好的操控性、穩定性、制動性，現在的高性能汽車依然喜歡采用這種布置行形式。

● 什么是后置后驅？

后置后驅（RR）是指將發動機放置在后軸的后部，并采用后輪作為驅動輪。由于全車的重量大部分集中在后方，且又是后輪驅動，所以起步、加速性能都非常好，因此超級跑車一般都采用RR方式。

RR車的轉彎性能比FF和FR更加敏銳，不過當后輪的抓地力達到極限時，會有打滑甩尾現象，不容易操控。

● 什么是中置后驅？

中置后驅（MR）是指將發動機放置駕乘室與后軸之間，并采用后輪作為驅動輪。MR這種設計已是高級跑車的主流驅動方式。由于將車中運動慣量最大的發動機置于車體中央，整車重量分布接近理想平衡，使得MR車獲得最佳運動性能的保障。

MR車由于發動機中置，車廂比較窄，一般只有兩個座位，而且發動機離駕駛人員近，噪聲也比較大。