電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)作用

　　【太平洋汽車】電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，同時方向助力系統(tǒng)也保證了汽車行駛的安全性和經(jīng)濟性，由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護了環(huán)境。

　　不一樣。電動助力指電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子助力指電子（電子）液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動助力轉(zhuǎn)向和電液助力轉(zhuǎn)向是有區(qū)別的。電動液壓動力轉(zhuǎn)向用電動泵代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓泵，依靠電子控制。電動助力是直接利用電機提供輔助扭矩，完全禁止液壓裝置。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要動力轉(zhuǎn)向油（液壓油），電機直接提供轉(zhuǎn)向扭矩，不存在需要定期更換動力轉(zhuǎn)向油的問題。

　　由于機械液壓助力需要消耗大量的發(fā)動機動力，人們對機械液壓助力進行了改進，開發(fā)出了一種可以節(jié)約更多能源的電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動機直接驅(qū)動，而是由電動機驅(qū)動，電控系統(tǒng)是在之前系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加的，使得轉(zhuǎn)向助力不僅與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車速有關(guān)。機械結(jié)構(gòu)上增加了液壓反作用裝置和配液閥，新增的電控系統(tǒng)包括車速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等。

　　在汽車發(fā)展過程中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了四個階段：從最初的機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（MS）到液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS），再到后來出現(xiàn)了電動液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。

　　電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)直接從電動助力器提供轉(zhuǎn)向助力，省去了安裝在發(fā)動機上的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和皮帶輪，這是液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的，節(jié)能環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）