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河北保定 途岳最多讓4萬元 最新報價

2023-03-07 13:54:16 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網 保定優惠促銷頻道】途岳詢底價|查參配)是大眾旗下緊湊型SUV,備受消費者關注。近日,保定大眾經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

?保定天擇上汽大眾本省售本省 電話:4008197065
車型 官方價 優惠幅度 現價
2022款 280TSI 兩驅風尚版 15.86萬 ↓2.00萬 13.86萬
獲取底價 分期購車
2022款 280TSI 兩驅舒適版 17.56萬 ↓2.00萬 15.56萬
獲取底價 分期購車
2022款 280TSI 兩驅R-Line 18.16萬 ↓2.00萬 16.16萬
獲取底價 分期購車
2022款 280TSI 兩驅豪華版 18.16萬 ↓2.00萬 16.16萬
獲取底價 分期購車
2022款 280TSI 兩驅旗艦版 19.76萬 ↓2.00萬 17.76萬
獲取底價 分期購車
2022款 330TSI 四驅豪華版 20.16萬 ↓2.00萬 18.16萬
獲取底價 分期購車
2022款 330TSI 四驅旗艦版 21.66萬 ↓2.00萬 19.66萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI 兩驅風尚版 16.58萬 ↓4.00萬 12.58萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI 兩驅舒適版 18.28萬 ↓3.30萬 14.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI 兩驅豪華版 18.88萬 ↓3.30萬 15.58萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI 兩驅R-Line 18.88萬 ↓4.00萬 14.88萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI 兩驅豪華版PLUS 18.98萬 ↓4.00萬 14.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 280TSI 兩驅旗艦版 20.48萬 ↓4.00萬 16.48萬
獲取底價 分期購車
2021款 330TSI 四驅豪華版 20.88萬 ↓4.00萬 16.88萬
獲取底價 分期購車
2021款 330TSI 四驅豪華版PLUS 20.98萬 ↓4.00萬 16.98萬
獲取底價 分期購車
2021款 330TSI 四驅旗艦版 22.38萬 ↓3.30萬 19.08萬
獲取底價 分期購車
2020款 280TSI 風尚版 國Ⅵ 16.58萬 ↓4.00萬 12.58萬
獲取底價 分期購車
2020款 280TSI 舒適版 國VI 18.28萬 ↓4.00萬 14.28萬
獲取底價 分期購車
2020款 280TSI 豪華版 國VI 18.88萬 ↓4.00萬 14.88萬
獲取底價 分期購車
2020款 280TSI 兩驅R-Line版 國VI 18.88萬 ↓4.00萬 14.88萬
獲取底價 分期購車
2020款 280TSI 兩驅豪華版PLUS 國VI 18.98萬 ↓4.00萬 14.98萬
獲取底價 分期購車
2020款 280TSI 旗艦版 國VI 20.48萬 ↓4.00萬 16.48萬
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2020款 330TSI 四驅豪華版 國VI 20.88萬 ↓4.00萬 16.88萬
獲取底價 分期購車
2020款 330TSI 四驅豪華版PLUS 國VI 20.98萬 ↓4.00萬 16.98萬
獲取底價 分期購車
2020款 330TSI 四驅旗艦版 國VI 22.38萬 ↓4.00萬 18.38萬
獲取底價 分期購車
(注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

  途岳車頭呈現出大方的設計風格,配合矩形格柵,整體看上去穩重大方。

  該車車身尺寸4453/1841/1632mm,軸距2680mm,車側呈現出年輕的設計風格,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。

  途岳內飾看起來頗具低調的感覺,整體設計很耐看。同時,該車簡明的內飾還采用棕色飾板進行修飾,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

  途岳配備2.0T L4發動機,發動機最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。

途岳在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@cuiking說道:“內飾方面,中控屏幕是比較保守的,簡單大方,雖然沒有很強的高級感,但是常用配置都配備,家用是完全沒問題的,有充電口及駕駛輔助系統,多功能方向盤,有定速巡航,還有液晶儀表盤,都很實用,”

網友@linziwwt說道:“真皮的方向盤,手感觸摸細膩,吸汗也較好,熱天手心出汗多也不會長期觸摸變得黏黏糊糊。而且方向盤調校精準,不過我最喜歡的是急轉彎和快速變道途岳帶來的穩定性,車身的側傾感很小,讓我感覺特別踏實。底盤高通過性也較好,在泥地、沙地,輪胎的帶來的抓地力也可以讓我從容駛過。雖然整體表現不錯,但我還是要實誠的指出用車過程中的不足,1.4T的渦輪增壓發動機,雖然油門輕盈,但踩油門帶來的動力真的很平常,尤其在開空調上坡的情況,動力會有一些疲憊感。”

網友@narikana說道:“油耗目前來說是比較高的,我分析可能是因為自己經驗不是很足再者加上車是新車,市區這個路段上也是比較正常的,雖然較高,但是還能接受。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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