變速器車速傳感器作用

　　【太平洋汽車】變速器車速傳感器的作用是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

　　速度傳感器是什么：車速傳感器的作用是什么主要是用來監測汽車行駛速度，并且將監測結果再輸入給汽車儀表系統，從而用來顯示車速。還會降車速信號輸入給汽車控制系統的ECU，一般是用于自動變速器系統和巡航定速系統。車速傳感器的輸出信號有三種方式，一種是磁電式交流信號，一種是霍爾式數字信號，還有一種是光電式數字信號。車速傳感器一般都是安裝在驅動橋殼或是在變速器內的，車速傳感器信號線外部都是屏蔽外套的，這樣能夠消除高壓電火線等其他電子設備產生的電磁信號干擾，還能夠讓電子通訊不會產生中斷，就不會影響到駕駛性能。汽車上最常用的車速傳感器是磁電式和光電式這兩種，而簡單來說，磁電式車速傳感器就相當于是一個模擬交流信號的發生器，它的組成部分是兩個接線柱的磁芯和線圈。

　　速度傳感器是什么：速度傳感器，什么是速度傳感器，速度傳感器介紹1 引 言 在高性能的異步電機矢量控制系統中，轉速的閉環控制環節一般是必不可少的。通常，采用光電碼盤等速度傳感器來進行轉速檢測，并反饋轉速信號。但是，由于速度傳感器的安裝給系統帶來一些缺陷：系統的成本大大增加；精度越高的碼盤價格也越貴；碼盤在電機軸上的安裝存在同心度的問題，安裝不當將影響測速的精度；電機軸上的體積增大，而且給電機的維護帶來一定困難，同時破壞了異步電機的簡單堅固的特點；在惡劣的環境下，碼盤工作的精度易受環境的影響。因此，越來越多的學者將眼光投向無速度傳感器控制系統的研究。國外在20世紀70年代就開始了這方面的研究，但首次將無速度傳感器應用于矢量控制是在1983年由R.Joetten完成，這使得交流傳動技術的發展又上了一個新臺階，但對無速度傳感器矢量控制系統的研究仍在繼續。 2 無速度傳感器的控制方法 在近20年來，各國學者致力于無速度傳感器控制系統的研究，無速度傳感器控制技術的發展始于常規帶速度傳感器的傳動控制系統，解決問題的出發點是利用檢測的定子電壓、電流等容易檢測到的物理量進行速度估計以取代速度傳感器。重要的方面是如何準確地獲取轉速的信息，且保持較高的控制精度，滿足 實時控制的要求。無速度傳感器的控制系統無需檢測硬件，免去了速度傳感器帶來的種種麻煩，提高了系統的可靠性，降低了系統的成本；另一方面，使得系統的體積小、重量輕，而且減少了電機與控制器的連線，使得采用無速度傳感器的異步電機的調速系統在工程中的應用更加廣泛。國內外學者提出了許多方法。

　　（1）動態速度估計法 主要包括轉子磁通估計和轉子反電勢估計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）