奔馳c級2022新款落地價（新奔馳c級你不知道的5個秘密）

奔馳C級 參考價：33.23萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2011條)

前陣子我們一個小粉絲看中了一輛2022款奔馳C級車，配置挺高的，是豪夜的運動版。他說他關注這輛車很久了，本來打算買輛新車，但是當地的奔馳4S店都沒有車，要很久才能去取，肯定不行。我買了這輛車，準備開回家過年。不過他正好在二手車市場看到一輛，就趕緊過來看看能不能入手。

他和賣家溝通后，賣家說車子狀況很好，第一任車主也在上面做了不少投入，還帶了全車衣服。買了就賺了。雖然賣家答應了，但粉絲對車況畢竟不專業，只能委托我們做全車檢查。如果沒有問題，他們看完就可以馬上安排調動。我必須把他安置好。我們先來看看車輛的基本信息。

車輛型號：奔馳C級2022 C260L豪夜間運動版

生產日期：2021年8月

許可日期：2021年11月

表觀里程：12000公里

新車指導價：36.92萬元

賣家掛牌價：33萬元

這個掛牌價還是挺貴的。畢竟車開了一年多，估計實際成交價能降一兩千。不過二手車的價值主要還是看車況。讓我們馬上賣掉它。

其實像這樣開了一萬公里的準新車是極端的。要么沒有問題，就是單純的不適合你，要么就是因為資金，要么就是出了問題或者出了事故，不想再開了，就出手了。這里我們看到前保險杠上有拋光蠟的痕跡，這里也看到車衣，說明第一位車主確實是失血過多，前保險杠上也沒有發現修補。

對外部油漆的檢查表明，左側和尾部沒有油漆或金屬板修理的痕跡。因為車衣是貼上去的，上面的數值確實比正常車輛厚很多，后面板也沒有變形的痕跡，說明后面沒有發生嚴重事故。

但后備箱裝飾板有多處拆卸痕跡，后備箱內也發現隔音墊的安裝。好像車輛也是隔音的，就是拆解的方法有點暴力，導致裝飾板很多地方不到位。這種情況對于一輛準新車來說有點美中不足，但反正看不到，所以無所謂。

然后來到車輛右側，發現其他部位沒有問題，就是右前門用鈑金修了一下，但是位置和面積都不大，好像是刮花了；右前擋泥板上也發現了油漆修補痕跡。看了外觀部分，沒發現什么嚴重問題，就是一個鈑金的地方，一個噴漆的地方。開一點很正常。前天老婆在地下室刮了一根柱子，花了600塊鈑金和油漆，讓我好心疼。讓我們看看發動機艙。

這款奔馳C級搭載了傳說中一點也不比寶馬325差的1.5T發動機，最大馬力204，最大扭矩300Nm，匹配祖傳9AT變速箱，百公里加速能達到7.7秒，不比寶馬325差，但是排量小了一點，確實讓人感覺不舒服。不過風扇哥說，盡管它排量大，排量小，但只要不是三缸機，動力都很猛。

查看發動機艙細節，可以看到前蓋固定螺絲沒有拆卸的痕跡；避震塔是密封的，沒有后期切割和噴漆；但減震器上的固定螺絲兩側有拆卸的痕跡。是因為減震器已經索賠維修了嗎？但雙方同時被替換的情況并不多見。還有一個就是減震器被改裝了。詳見機箱部分。

然后檢查水箱框架沒有被拆卸；兩個大燈沒有更換，上面的生產日期與車輛出廠日期一致；再往下看，沒有o的痕跡

接下來，看看車輛的機械部分。發動機部分從上面看比較干凈，沒有發現漏油現象，也沒有拆卸發動機配件。因為是萬公里車，車輛發動機內部比較干凈，機油沒有明顯變質；沒有發現剎車油變質；但是電池電量不足，后期需要及時充電，然后觀察電池。發動機艙在這邊，除了減震器拆了，電池的問題，挺正常的。我們來看看內飾。

打開車門就能看到奔馳的這個氛圍燈真的很漂亮。氛圍燈那么多，怪不得電池沒用。看來真的是要花點什么才好看。

內飾部分，我們先來看看座椅的磨損情況。我們可以看到主駕駛座幾乎沒有磨損的痕跡，基本符合一萬多公里的樣子。

座椅導軌上無拆卸或沉積痕跡；座椅下部線束清潔，無沉淀物，座椅支架無銹蝕；保險絲盒無拆卸、腐蝕跡象，可判斷車輛無水泡；而且車輛的安全氣囊上的日期也和車輛的生產日期一致，上面的固定螺絲也沒有拆下來，說明車輛的安全氣囊沒有彈出。內飾部分也符合準新車的標準。

接下來來到底盤被抬起的地方，看看車輛的底盤部分有沒有問題。在這里，我已經刪除了下護板，以便我可以更好地觀察底盤。這張圖看起來沒什么問題，這邊這車也幾乎沒什么問題，但是我就怕嚴重兩個字！我們繼續往下看。

對于二手車，首先要看結構件有沒有問題，不然把事故車買回來就不好了。在這里，我們可以看到前縱梁沒有變形或切割的痕跡；后縱梁未發現變形或修復，可進一步排除車輛事故的可能性。

在輪胎部分，發現更換了一個輪胎。車輛是21年生產的，但是上面出現了22年的輪胎。然后我看到了這個剎車鉗。本來我以為之前的車主投入了很多錢，改裝了AMG的卡尺。我回頭一看，原來是個紙老虎，只是個裝飾套，但還是很醒目。之前檢測到減震器被拆了，現在減震器和原來一樣，日期一樣，現在又用記號筆重新裝上了！但是上面拆解的痕跡太明顯了。你想僥幸逃脫嗎？

而且不僅前減震器，后減震器，前后擺臂，還有平衡桿都是拆下來的，安裝后全部重新做標記。但是在我們專業人士看來，這個痕跡是真的，有點多余，拆卸痕跡太明顯了。

結合制動鉗的裝飾蓋，還有那么多拆卸的痕跡，可以判斷車輛被底盤零件改裝過，估計改裝還是比較惡意的。現在賣車的時候已經恢復了底盤。看來之前的車主花了不少錢改裝。那么問題來了，為什么要花那么多錢改裝底盤零件？是的，這輛車出軌的概率很大。

果然，在檢測發動機變速箱的接頭時，發現了嚴重的漏油現象。上面的油一滴一滴的往外漏，看起來比某些車開10萬公里還嚴重！雖然發動機變速箱沒有拆過，但是對于一輛準新車來說漏油有點過分，這種發動機很少發生。我也測試過很多奔馳C級，這款車真的很獨特。

而且我還發現車輛尾部的裝飾板上有一個開口。幸運的是，沒有排氣側。我檢測排氣管的時候，沒有發現拆卸的痕跡。但有九種情況，這個位置的開口是裝了尾氣的，但不是真的改，做了個“裝飾”，是假的尾氣。通過這些，更明顯的是車輛有改裝歷史，發動機變速箱連接處仍有漏油現象。估計車輛很有可能出現激烈行駛的情況，出軌的可能性還是很大的。不然一萬公里的準新車不可能漏成這樣，奔馳的質量也不會這么差。看到這里，奔馳一定在想：這個鍋我們不背！哈哈。

因為范哥一直看著我驗車，所以現在對車輛的情況很清楚。他說車這樣漏油，還有改裝。他很擔心車況，看到的時候，賣家也在。粉絲問你不知道漏油這么嚴重嗎？和之前說的車況不符合。賣家說他們收車的時候都不看底盤，更別說這樣拆護板了。他剛剛了解到這個情況。然而，賣家也說：如果漏油，你應該向4S商店索賠。反正保修期沒過。如果你不放心，我就去店里，理賠后把車賠給你。

雖然賣家給出了解決方案，但粉絲還是覺得要慎重考慮。即使能索賠，后期賣的時候也會影響車輛的價值。而且他花了30多萬買了輛新車，也就是新車的車況和新車差不多。估計之前的車主也是發現了漏油才出手的。人們投資了車衣并對其進行了修改。這些投資還挺多的。如果沒有這個問題，估計人家也不會輕舉妄動。他最后說要回去考慮一下。

你也看到了，網上有不少同型號的奔馳C級，但是價格都比較貴。基本上沒有低于34萬的。當然這只是報價，實際成交價肯定更低。時至今日，這款車的價格并不便宜，但是一萬公里后出現了嚴重的漏油現象，而且大概率會出現嚴重劇烈的駕駛。作為一款準新車，顯然不夠“新”。既然選擇買新車，那就一定是“土納準新”這四個字！在這種情況下，你認為這輛車值得考慮購買嗎？